Самая абсурдная тенденция на рынке: владельцы меняют Теслу на … дизели

Не так давно традиционные производители автомобилей боролись за то, чтобы не отставать от Tesla, поскольку все больше и больше покупателей покидали свои транспортные средства, управляемые льдом, чтобы заменить их на электрический ассортимент бренда в Калифорнии. Тем не менее, сейчас все меняется, с лояльностью Тесле не только значительно падать, но и Поскольку потребители не только нацелены на конкурирующие бренды, но Но в некоторых случаях они отказываются от электромобилей из -за моделей Chevrolet и Ford Diesel.

Новый глобальный опрос S & P показывает, что во втором квартале 2025 года Лояльность бренда Tesla в Соединенных Штатах упала на 9,4% по сравнению с предыдущим годом, достигнув 58,1%. Эта цифра ставит компанию позади Ford на 59,6%, хотя она остается немного перед Chevrolet на 58%, Toyota с 57,3%, Honda с 54,9%и Mercedes-Benz с 54,2%.

Проблемы со старением и изображением

Согласно S & P Global, уровни лояльности Tesla начали снижаться в начале этого года, отчасти из -за диапазона старения и зависимости только от двух автомобилей, проданных в большом объеме — Model 3 и Model Y. Оба были обновлены, но все еще летS и покупатели искушаются конкурирующими брендами, поскольку они предлагают больше выбора.

Политические склонности главы компании Ilon Musk также являются проблемой, продолжая отражать многих владельцев. Следовательно, аналитики подчеркивают, что снижение Tesla — это не просто отказ от электромобилей, а скорее отражение покупателей, мигрирующих на бренды, Предлагая более разнообразные диапазоны и выбор оборудования. И это в основном заработано BMW, Mercedes-Benz и Toyota.

Переключитесь на другие виды топлива, включая дизели

Из тех, кто покидает Теслу, 68,9% выбрали еще один электромобиль в качестве следующего транспортного средства в первой половине этого года, который упал с пика в середине -2023. Оставшиеся 31,1% изменили виды привода, причем 28,2% перемещались на гибридИ. И самое странное, что, по-видимому,-2,9%решения, которое выбрало дизельные модели-довольно необычный шаг для бывших владельцев электромобилей.

Другие интересные открытия из исследования показывают, что, когда бывшие владельцы Tesla сосредоточились на Chevrolet, 55% вернулись к бензину, 37% выбрали еще один электромобиль, и почти 8% перешли на дизели. Скорее всего, это недовольные владельцы киберзаметного пикапа, которые нацелены на дизель Chevy Silverado.

Переход от Tesla к Ford показывает аналогичные результаты — 50% выбег выбирают модели бензина, 29% остаются электрическими, 13% целевыми гибридами и 5% решают, что дизель является ответом. С BMW тоже все не так иначе — 47% выбирают бензин, 42% переключаются на электрические и 11% гибридов.

Повторные покупатели электромобилей теряют импульс

В целом, лояльность к электромобилям с батареями упала до 58,7% в 2025 году по сравнению с почти 68% два года назад, что указывает на более широкую задержку в повторной покупке электромобилей. Традиционные модели со льдом по -прежнему имеют самую высокую лояльность около 84%хотя эта цифра постепенно уменьшается. Гибриды набирают популярность, но они продолжают отставать от льда и электромобиля.

Напротив, лояльность усиливается покупателями других электротехнических брендов. Лояльность к типу топлива для не -Тесла -электромобилей увеличилась до 46,4% по сравнению с приблизительно 45% в 2020 году, что свидетельствует о том, что Потребители за пределами экосистемы Теслы более вовлечены, чтобы оставаться электрическимВ целом, лояльность к марке электромобилей также улучшилась, увеличившись до 43,5% по сравнению с примерно 40% в 2021 году, поддерживаемой волной более конкурентоспособных моделей.