Около 20% импорта сырой нефти в Китай – около 2 миллионов баррелей в день за первые девять месяцев этого года – поступило из России.
23 октября 2025 г. | 09:30
Обновлено:
23 октября 2025 г. | 09:33
Автор:
Новости Блумберга
- Санкции США против российских энергетических гигантов влияют на нефтяную промышленность Китая, где государственные и частные нефтеперерабатывающие предприятия вынуждены поддерживать поставки, избегая при этом санкций.
- Китай импортирует до 20% своей сырой нефти из России, которая является одним из ведущих источников нефти в стране для переработки в такие продукты, как дизельное топливо, бензин и пластмассы.
- Китайские компании, которые продолжают работать с фирмами, попавшими под санкции, рискуют быть отрезанными от западных банковских систем и доступа к долларам, а соблюдение санкций будет означать потерю доступа к поставкам нефти со скидкой.
Санкции США против российских энергетических гигантов посылают ударную волну глубоко в самое сердце нефтяной промышленности Китая, где как государственные, так и частные нефтеперерабатывающие заводы находятся под растущим давлением, требующим поддерживать поставки, избегая при этом санкций.
Около 20 процентов импорта сырой нефти в Китай — около 2 миллионов баррелей в день за первые девять месяцев этого года — поступило из России, что делает ее одним из ведущих источников нефти в стране для переработки в такие продукты, как дизельное топливо, бензин и пластмассы.
Внесение администрацией Трампа в черный список «Роснефти» и «Лукойла» является последней из серии мер, введенных Соединенными Штатами, Европейским Союзом и Великобританией, нацеленных на покупателей российской сырой нефти и их вклад в казну Москвы и ее военные усилия на Украине. По мнению правительства США, сделки с участием двух фирм должны быть прекращены к 21 ноября.
Риск для Китая, а также Индии, крупнейших клиентов России, заключается в их отношениях с организациями, находящимися под санкциями, которые могут подвергнуть компании тяжелым вторичным санкциям. К ним относятся отрезание от западных банковских систем и доступа к долларам или заморозка со стороны западных производителей, торговцев, перевозчиков и страховщиков, которые составляют основу мировых товарных рынков.
Особую озабоченность вызывает роль, которую западные фирмы играют в качестве инвесторов и операторов в основных нефтедобывающих регионах, таких как Ближний Восток и Африка, говорят трейдеры. Китайские и индийские компании, решившие продолжить сотрудничество с фирмами, попавшими под санкции, рискуют быть отстраненными или отрезанными от большого количества проектов.
Если они решат соблюдать санкции, они потеряют доступ к резко сокращенным запасам нефти, которые помогли сохранить низкие цены на энергоносители для промышленности и потребителей.
Кроме того, покупателям за пределами Китая и Индии придется взвесить влияние на Лукойл, который участвует в проекте Басра в Ираке и Каспийском трубопроводном консорциуме в Центральной Азии.
Действия Великобритании на прошлой неделе по внесению в черный список «Роснефти» и «Лукойла», а также китайской Shandong Yulong Petrochemical Co. в отношении российского импорта, уже заставили трейдеров чувствовать себя неуверенно. С тех пор западные компании стали опасаться поставок нефти на частный нефтеперерабатывающий завод.
Другие недавние санкции США были направлены против крупных китайских портов, включая Жичжао и Дунцзякоу, ключевые трубопроводы как для российской, так и для иранской нефти.
В центре огромной торговли между Россией и Китаем находится долгосрочный контракт между «Роснефтью» и государственной China National Petroleum Corp., который предполагает закупку сырой нефти ВСТО по трубопроводам на не имеющие выхода к морю нефтеперерабатывающие заводы в северном регионе Дацин. По словам трейдеров, заводы в основном полагаются на российское сырье, что делает их особенно уязвимыми к любым сбоям.
Однако неясно, повлияют ли санкции на эти трубопроводные потоки (около 800 000 баррелей в день) из-за государственного характера проекта. CNPC не сразу ответила на электронное письмо с просьбой прокомментировать ситуацию. Телефонные звонки в компанию также остались без ответа.
«Роснефть» и «Лукойл» также входят в число компаний, экспортирующих нефть по ВСТО из восточного российского порта Козьмино на частные нефтеперерабатывающие заводы, расположенные в провинции Шаньдун и вдоль побережья.
По данным аналитической компании Kpler, вместе обе компании в прошлом году поставили около четверти российского экспорта нефти в Китай.
