Сейчас время «жарить» двигателя

После долгой зимы, когда автомобиль подвергался воздействию низких температур, влаги и реагентов с дороги, необходимо проверить его техническое состояние. Одно из важных процедур, для которых владельцы автомобилей часто забывают, — это «жаркая» двигателя жаргона, эксперты непреклонны.

На самом деле это процесс длительного интенсивного движения транспортного средства на высоких скоростях, что позволяет очищать двигатель от грязи и отложений, накапливаемых зимой, когда двигатель работает в сложных условиях. Низкие температуры замедляют процесс сжигания топлива и ухудшают испарение масла, Что делает его менее эффективным в смазывающихся частях.

Кроме того, во время коротких поездок и медленного нагрева продукты неполного сгорания топлива накапливаются в двигателе, что приводит к формированию углеродных отложений. Они ухудшают работу силового блока, уменьшают его питание и увеличивают расход топлива.

«Фрирование» помогает удалить влагу из двигателя и выхлопной системы, который образуется зимой из -за конденсации, а также для очистки свечей, клапанов и камеры сгорания от углеродных отложений и улучшения работы двигателя.

Лучше всего выполнить эту процедуру в сухую погоду, чтобы избежать дальнейшего воздействия влаги. Вы должны зажечь машину и дать ей пройти на холостом ходу в течение 5-10 минут, Таким образом, двигатель нагревается до рабочей температуры, а затем проезжает не менее 30-40 минут.

Лучше всего выбрать маршрут, который чередует городское и пригородное вождение, чтобы двигатель работал на разных скоростях. Если возможно, Вы можете использовать режим высокой скорости, Например, шоссе в 100-120 км/ч. Это поможет в более эффективном сжигании месторождений. После этого вы должны проверить уровень и состояние масла, а также изменить воздух и топливный фильтр, если это необходимо.