Mercedes-Benz EQS (2025). Источник: Mercedes-Benz
Мерседес-Бенц, перед лицом босса, Гордена Вагенера, признал, что он спешил войти в флагманский электромобиль EQS в 2021 году. Модель, запланированная в ответ на Tesla Model S, не соответствовала ожиданиям. По словам Вагенера, уравнения «появились за 10 лет заранее». Теперь, вместо второго поколения, EQS ждет комбинации с S-классом в одну модельную линию с DVC и электрическими версиями, как в BMW с 7-й серии и I7.
Что известно
Выпущенные четыре года назад, уравнения с самого начала не были прямой заменой S-класса и мысли как независимая модель. Но покупатели ждали его этого флагманского статуса и получили упорядоченный седан с радикальным аэродинамическим профилем, который стал объектом критики.
«Это очень, очень прогрессивный автомобиль, и, конечно, с самого начала он не выступал как лимузин с водителем», — объяснил Аутокар. «Многие люди в этом классе ожидают длинного капюшона и автомобиля с автомобилем с водителем, а эквалайзер в этом плане-это другой. Это совершенно другой автомобиль. Возможно, стоит продвигать его по-другому, больше, чем футуристический CLS, купе S-класса или что-то в этом роде».
В попытке исправить ситуацию, Mercedes в прошлом году провел световые ресторалинг -эквалайзеры с новой имитацией решетки впереди, но в целом дизайн оставался прежним. Хотя EQS будет продолжать обновляться — на следующий год планируется большая ресторана — новое поколение вообще не предоставлено. Вместо этого Mercedes работает над новым поколением S-класса, который будет выглядеть как бензиновым, так и электрическим версиями. Выпуск комбинированной флагманской модели ожидается к концу десятилетия.
Источник: Autocar