Силикон или резина: какой шланг выбрать?

Двигатель вашего автомобиля выделяет много тепла, будь то трехцилиндровый или мощный V8. Конечно, слишком высокая температура вредна для любого двигателя. и температура охлаждающей жидкости выше 90–104 градусов Цельсия. должно стать поводом для беспокойства. Это может означать что угодно: заклинивший термостат, засоренный радиатор, поврежденные вентиляторы радиатора или протекающие шланги.

Короче говоря, перегрев двигателя — это плохая новость, а шланги, по которым течет антифриз, имеют решающее значение для эффективности любой системы охлаждения. Резиновые шланги обычно входят в стандартную комплектацию завода и служат много лет. до появления признаков утечки, отека или старения. Протекающие или лопнувшие шланги являются одной из основных причин большинства проблем с системой охлаждения, так стоит ли обращать внимание на шум вокруг силиконовых шлангов?

Оказывается, силиконовые шланги имеют значительные преимущества, помимо того, что они выглядят лучше, чем традиционные резиновые, и они могут быть лучшим вариантом для модифицированных или спортивных автомобилей.. Одним из существенных преимуществ является их способность выдерживать высокие температуры, что делает силиконовые шланги пригодными для широкого спектра автомобильных применений. Все это звучит великолепно с точки зрения производительности, но может быть не столь оправдано для повседневных автомобилей.

Силикон или резина: какой шланг лучше?

Резиновые шланги были стандартом на протяжении десятилетий. Они дешевле в производстве и широко доступны, что делает их экономичным вариантом для вашего повседневного автомобиля. Резиновые шланги также более гибкие и их легче устанавливать в ограниченном пространстве моторного отсека. «Резиновые шланги — традиционный выбор, они более доступны по цене и гибки, но могут не прослужить так долго под нагрузкой», — говорят в тюнинговых мастерских. Между тем, силиконовые шланги с годами приобрели популярность, поскольку отличный вариант как для заводских, так и для тюнингованных автомобилей.

Комплект силиконовых шлангов стоит от 80 до 300 евро в зависимости от марки и модели. За эту цену силиконовые шланги обеспечивают лучшую термостойкостьболее высокая долговечность и такая же гибкость, как у резины, что делает их выгодной инвестицией для гусеничных автомобилей, тюнингованных трамваев, тяжелых грузовиков и внедорожных машин.

Кроме того, их повышенная химическая стойкость делает их идеальными для вакуумных систем двигателей, впускных коллекторов, систем охлаждения и турботрактов. Но для повседневного Civic они могут быть немного излишними. – особенно учитывая их более высокую цену.

Это зависит от приложения

Для повседневного Civic, эксплуатируемого преимущественно в умеренном климате, силиконовые шланги могут не стоить более высокой цены.. Более важно соблюдать плановые проверки, техническое обслуживание и периодическую замену охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить утечки, перегрев и повреждение системы охлаждения. Таким образом, резиновые шланги радиатора вашего автомобиля прослужат дольше.

А вот для заводских или тюнингованных машин, которые передвигаются по гусенице, или внедорожные машиныкто регулярно ездит по пересеченной местности в суровых погодных условиях, силиконовые шланги однозначно того стоят. Их долговечность помогает улучшить охлаждение двигателя даже при самой большой нагрузке. Кроме того, силиконовые шланги выглядят лучше, чем резиновые, и могут мгновенно украсить внешний вид под капотом вашего автомобиля. Заманчиво попробовать их просто ради гоночного вида, но их чрезвычайная прочность делает их достойным обновлением для подходящей машины и водителя.