Skoda возвращает подключаемый гибрид Octavia

Чуть больше года назад модельный ряд Skoda Octavia перестал пополняться. У чешского бренда есть компактная модель, которая является настоящей золотой жилой с одним из самых полных предложений в своем классе, полным возможностей для самых разных клиентов. Последней крупной инновацией в модельном ряду стала система полного привода. дополнение, которое исчезло много лет назад, но было чрезвычайно оценено покупателями.

Но не думайте, что модель будет так ее гонять, пока через несколько лет не выйдет на пенсию – ничего подобного. У Skoda серьезные планы на будущее, хотя новые электромобили в разработке являются приоритетом. Enyaq был настоящим хитом еще до того, как он провел серьезную реконструкцию среднего возраста – славу, которую теперь лишает Elroq. Поэтому бренд убежден, что сможет повторить успех с обеими новыми электрическими моделями, которые уже находятся практически на финальной стадии.

Новый козырь в линейке Octavia

В линейке Superb уже дебютировала новая, более эффективная версия, и обратите внимание: ожидается, что этот подключаемый гибрид также появится в линейке Octavia в следующем году. Чешская компактная модель предлагалась в версии с подключаемым гибридным приводом под торговой маркой iV. но этот вариант выпал из прайс-листов чуть более двух лет назад.

Skoda решила удалить версии PHEV из каталога Octavia из-за практически нулевого интереса со стороны покупателей, который производитель компенсировал настоящим бумом на Enyaq. Кроме того, в то же время изменились и директивы Вольфсбурга. поскольку от брендов больше не требовалось обязательно держать эти версии в продаже, если не было спроса. Однако теперь, хотя Elroq является самой продаваемой электрической моделью, бренд решил вернуть на рынок эту «переходную» технологию.

Запас хода до 140 км на одном заряде

Источники указывают, что в следующем году оба варианта кузова Octavia снова будут иметь версию PHEV. Модель будет оснащаться бензиновым двигателем 1.5 TSI и электродвигателем, расположенным между дизелем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением DSG. Версия будет такая же максимальная мощность 204 л.с. и литий-ионный аккумулятор полезной емкостью почти 20 кВтч, таким образом, пробег на одном заряде приблизится к 140 километрам.

Новая версия будет доступна только с передним приводом. и компания объявит об этом ближе к премьере, запланированной на первую половину следующего года. На этот раз в Skoda рассчитывают, что вариант найдет свою аудиторию, хотя огромных усилий по искусственному накачиванию продаж прилагать не будут. Целью бренда остается увеличение количества электрических моделей, в то время как версии PHEV очень приветствуются, чтобы помочь снизить средний уровень выбросов автопарка и Volkswagen Group в целом.