Сколько на самом деле выходит из Mercedes-AMG

Хорошо известно, что техническое обслуживание суперкара стоит реального состояния, Но в случае с Mercedes-Amg одно цифры действительно шокирующиеВ владельце одного из первых десяти произведенных копий показали подробную информацию о его стоимости автомобиля.

Многие люди с такими специальными автомобилями предпочитают оставаться в секрете, но есть некоторые, которые просто хотят похвастаться миром с приобретением. В этом случае это владелец седьмого числа модели, как У этого есть еще несколько впечатляющих машин, таких как McLaren Senna и P1, Koenigsegg или Porsche 911 GT3 RS.

Утбор, известный как «Gercollector», показал, сколько стоит владеть AMG, сказав, что Поддержание гиперкола почти в три раза дороже, чем Aston Martin ValkyrieS и цифры, которые, по его словам, были подтверждены представителем AMG с немецкими СМИ.

Только передний бампер AMG стоит 48 000 евро, а сумма не включала звезду со звездой, которая продается отдельно. И это занимает два месяца. Фары и аэродинамические «лезвия» стоят 37 000 евро, что означает, что даже небольшой инцидент, эти элементы фронта повреждены, около 85 000 евро.

Ветровое стекло относительно дешево — 2100 евро, Но задний бампер вместе с диффузором выходит 53 000 евронапример, свет и спойлер не включены в сумму. Цена выхлопной системы составляет 30 000 евро.

Все это из той суммы, которую владелец должен потратить на обязательный год поддержания гиперколы. Это единственный Mercedes с «программой обслуживания», Который не может быть назван технической проверкой, потому что он продолжается в течение одной недели, а операции превышают простую проверку и проверку отдельных компонентов.

На самом деле, моторные и трансмиссионные масла, фильтры и охлаждающая жидкость заменяются, а дренажные заглушки и все клапаны очищаются. Все стоит 300 000 еврос 60 000 евро из них, идущих на работу двух механиков.

Владелец этого Mercedes-Amg человек находит услугу слишком дорогим, но оказывается, что Немецкий производитель предлагает то, чего не делают McLaren или Bugatti. Один из них оснащен сложной технологией Формулы -1, и, хотя она гомологична трафиком на улицах, бренд предлагает клиенту возможность проехать на трассе, когда захочет. И не с обычной конфигурацией, как любой другой автомобиль, а с конкретными настройками.

Это, конечно, также выплачивается — 42 000 евро каждый, и они добавляют 82 500 евро за набор шин SLIKI. Подготовка, вождение и экзамен после каждого запуска на трассе выходят 144 500 еврокоторый платит владелец.

И если все это выглядит недостаточно, двигатель AMG One имеет срок службы 50 000 км. Вождение на трассе наносит серьезный ущерб, поэтому владелец может оплатить обзор, и если специалисты будут судить, они изменят двигатель, не спрашивая. И это стоит еще 800 000 евро.