Есть очень мало конкретных случаев, которые потребуют трудовой и дорогой чистки топливного бака. Фактически, большинство автомобилей, производимых за последние 20 лет Поскольку они оснащены запечатанными резервуарами и сложными системами фильтров, которые предотвращают попадание мусора в двигатель.
Если вы случайно не загружаетесь загрязненным топливом, вы не оставили машину в гараже или на улице в течение многих месяцев или лет, или не водите ретро -модель с ржавым металлическим баком, Практически нет причин для очистки топливного бака. Если бы это было то, что должно было происходить часто, это было бы в графиках технических услуг для многих производителей автомобилей, но это не так.
Тем не менее, это не помешает некоторым сомнительным механикам подтолкнуть вас к этому «ремонту». Они предложат вам очистку резервуара, чтобы увеличить счет, когда реальная проблема — это что -то еще, например, грязный фильтр или поврежденный топливный насос. Во многих случаях механик опирается на тот факт, что большинство владельцев автомобилей не знают, насколько редко загрязнение танка. Они будут использовать неясные термины, такие как «плохой бензин» или «накопление ила», чтобы оправдать плату, очень хорошо зная, что простое изменение топливного фильтра или очистка инжекторов решит проблему. Поскольку очистка бака может стоить дорого, это простой способ увеличить счет.
Во -первых, посмотрите, как ваш автомобиль на самом деле ведет себя. Настоящие признаки загрязненного резервуара очень похожи на любую проблему топливной системы. Вы заметите потушение, безработный простоя или задержку сразу после зарядки — особенно если это началось после заливания сомнительного топлива или, если автомобиль стоит без работы в течение нескольких месяцев. Даже тогда механик должен быть в состоянии сначала исключить более простые причины, такие как забитый топливный фильтр, загрязненные форсунки или поврежденный топливный насос. Эти части гораздо чаще будут проблемой и намного дешевле заменить. Если обслуживание идет непосредственно на «чистку бака», не показывая вам грязное топливо или видимую ржавчину, вам должно быть ясно, что кто -то пытается вас обмануть.
В этом случае вы можете запросить доказательства. Если механик утверждает, что ваше топливо загрязнено, оно должно быть в состоянии истощать его часть и показать вам обесцвечивание, разделение воды или ила. Не соглашайтесь на смутную волну своей рукой, но хотите увидеть грязь. Если они не могут или не хотят, оставьте или искать второе мнение от другой службы. Очистка топливного бака должна быть последней мерой, а не обычной процедурой, И хороший и честный механик знает это.