Следует ли также заменить датчики контроля давления в шинах?

Система контроля давления в шинах (TPMS) — это функция, которая информирует вас, когда давление в шинах падает или поднимается до опасного уровня. Система работает путем сравнения каждой шины с запрограммированным пределом давления, и когда показания падают ниже этого предела, загорается сигнальная лампа.

Предупреждение TPMS не является автоматическим признаком неисправности датчика. Фактически, большинство индикаторов TPMS гаснут, как только все четыре шины накачиваются до рекомендуемого давления. Более надежный признак неисправности датчика: когда индикатор продолжает гореть, несмотря на правильное давление. Однако некоторым автомобилям требуется процедура перепрограммирования для сброса сигнальной лампы TPMS после замены датчиков или вращения шин, а некоторым маркам автомобилей требуется специальный инструмент активации для завершения процесса перепрограммирования.

Итак, стоит ли заменять датчики TPMS при установке новых шин? Оглушительный ответ – нет, если только один из них действительно не выйдет из строя. Замена шин сама по себе не является поводом для замены датчиков, а от замены комплекта исправных устройств нет никакой пользы. Необходимо заменить сломанные датчики или датчики с разряженными батареями. И даже в этом случае заменяйте только отдельные поврежденные датчики, не весь набор. Авторитетная ремонтная мастерская проверит показания давления и состояние батареи каждого датчика во время ремонта или замены шин.

Варианты TPMS и почему эта функция полезна

Существует два типа TPMS. Прямая TPMS используется в современных автомобилях с 2007 года. Прямая TPMS работает за счет использования датчика, измеряющего давление внутри колеса. Обычно он встроен в клапан или прикреплен к ленте, закрепленной вокруг колеса. Эта система более точна, но дорога в обслуживании. Недостатком прямого TPMS является то, что датчики больше подвержены риску повреждения во время манипуляций с шинамиособенно ленточного типа.

В старых автомобилях используется косвенная система TPMS, которая работает, считывая данные о скорости колес из антиблокировочной тормозной системы (ABS). Системы косвенного TPMS дешевле и требуют меньшего обслуживания, но не так точны и надежны, как системы прямого TPMS. Косвенные системы могут выйти из строя, если кабель датчика скорости колеса поврежден во время ремонта тормозов или другого вида технического обслуживания. Их также может потребоваться отрегулировать после перестановки шин или накачки шин.

Хорошая TPMS — это одна из систем вашего автомобиля, которая активно защищает вас, предупреждая вас, прежде чем ситуация станет опасной. Примите меры и накачайте шины, когда система выдаст вам это предупреждение. Когда в ваших шинах давление ниже нескольких бар, это может повлиять на торможение и управляемость вашего автомобиля.и риск спустить колесо увеличивается. Спущенное колесо на шоссе или в сельской местности никогда не доставляет приятных ощущений. К счастью, надежная система контроля давления в шинах может спасти вам жизнь, прежде чем произойдет неприятный сюрприз.