Слив под капюшоном? Вот что срочно проверить

Даже неопытные водители знают, что ремень ГРМ должен быть периодически заменен, чтобы не наносить серьезный ущерб двигателю. Тем не менее, многие недооценивают риск разрыва пояс и пренебрегают свистком, особенно когда я начинаю утром. Однако этот свисток вообще не безвредный: Пояс дорожек также может стать убийцей двигателя.











Что такое пояс трека? Когда -то у автомобилей было много отдельных ремней для управления отдельными единицами, наиболее важным из которых является ремень генератора — ответственный за зарядку батареи. Тем не менее, в более современных автомобилях на месте этих отдельных поясов есть одна общая взлетно -посадочная полоса, которая управляет не только генератором, но и многими другими единицами — насосом сервопривода, водяного насоса, кондиционера. Это практическое решение, но оно также несет в себе определенный риск: при разрушении или ослаблении современный пояс для трека может нанести гораздо больший ущерб, чем прежняя альтернатива.

Если автомобиль является цепью ГРМ, разорванный пистолетный ремень может проходить под натяжеретелем и повредить сеятель коленчатого вала. Если автомобиль находится по ремню ГРМ, разорванные резьбы с взлетно -посадочной полосы могут привести к тому, что он сломается. В обоих случаях результатом является дорогостоящий ремонт, и во втором может достичь к крупному капитальному ремонту двигателя или даже к его удалению.










Свист под крышкой является верным признаком того, что пояс дорожки предназначен для замены. Другими подобными признаками является ослабление света фаров и недостаточная зарядка батареи. Износ ремня взлетно -посадочной полосы обычно также замечают невооруженным глазом: на нем появляются трещины, разбитые нити, видимые втирание.

Иногда ремень взлетно -посадочной полосы износа задолго до обычного периода — если натяжитель не является приличным, если уплотнения не центрированы или на них есть серьезная коррозия. Помните это тоже это Падение любых жидкостей на ремешках — нефть, антифриз и даже простая вода — Это значительно уменьшает его ресурс.

Тем не менее, грубая ошибка, однако, все еще происходит во многих болгарских ремонтных мастерских, заключается в том, чтобы заменить пояс на трек другим на меньшее количество каналов. Следуйте, если ваш оригинальный ремешок, например, 6CK, чтобы не поставить вас 5pk — это приведет к нежелательному облегчению ремня при движении. Рекомендуется заменить ремешок на ролику натяжника.