Энергетический шок сильнее всего затронет автотранспортный сектор, поскольку мы напрямую зависим от стоимости топлива. С другой стороны, не только эта отрасль пострадала от скачка топлива. Транспортные услуги входят в ценообразование многих товаров и услуг, что также беспокоит нас как потребителей. Необходимы срочные меры, поскольку такого скачка цен на топливо в последние годы не было. Вот что он сказал Анхель Траков, председатель правления Союза международных перевозчиковв шоу «Открытие бизнеса» на Bloomberg TV Болгария с ведущим Христо Николов.
Состояние транспортных компаний
«В большинстве стран вокруг нас приняты меры. Транспортным компаниям этот всплеск очень угрожает, потому что они работают с небольшой наценкой, а выплаты производятся через 30 или 60 дней», — прокомментировал гость. Все больше и больше компаний они не принимают грузов, что может привести к нехватке грузовых автомобилей, что может привести к дальнейшему удорожанию транспортных услуг.
В Союз международных перевозчиков входит более 1300 компаний, из которых около 85% компаний имеют от 3 до 5 грузовых автомобилей. По словам собеседника, это компании подвергаются наибольшему риску, поскольку у них недостаточно ресурсов для маневра. Этот тип компаний – небольшие перевозчики – составляют большую часть рынка не только в Болгарии, но и в Европе.
Топливо составляет 30% стоимости транспортной услуги. Если сделать простой подсчет, что топливо подорожало на 30-40 центов, то нам придется увеличить цену услуги примерно на 15 центов.
Однако это очень медленный и трудный процесс. «Очень часто цена на топливо к моменту выполнения перевозки опережает изначально оговоренную. Некоторые коллеги стоят перед дилеммой — осуществлять перевозку или нет и платить неустойку», — пояснил Траков.
Какие меры примет Болгария?
Было предложение собрать деньги с НДС, чтобы помочь перевозчикам, не задевая бюджет. Это был бы хороший, работающий инструмент. Отсрочка платежей по аренде грузовиков — еще одна мера, которая могла бы помочь. Однако, по словам гостя, мы видим странные меры со стороны правителей. Кампанию следует проводить в направлении основной причины проблемы – облегчения транспортных услуг.
Например, в Венгрии устанавливают максимальный топливный порог и возвращают венгерским перевозчикам 20 центов от суммы акциза. Возврат акцизов международным перевозчикам остановлен, что противоречит регламенту ЕС, но это форс-мажорные обстоятельства и они ищут способ стимулировать отрасль. «В Румынии также возвращают акциз», — отметил Траков.
ЕС в настоящее время призывает все страны найти способ гибко использовать возможности государственной помощи для стабилизации транспортного сектора. К сожалению, в Болгарии этого не наблюдается. «Наше обращение к правителям, которые должны принять адекватные меры для стабилизации сектора, а затем и для контроля над инфляцией», — подчеркнул гость.
Полный комментарий смотрите в видео.
Вы можете посмотреть всех гостей шоу «Бизнес Старт» здесь.