Спаситель Ferrari возродит McLaren

Новости о последних днях, казалось, прошли, не вызвав большого волнения. Итальянский бизнесмен Лука ди Монтеземоло был назначен директором McLaren Group Holdings — Компания, которая контролирует McLaren Automotive и является частью гоночной команды McLaren, которая в настоящее время не имеет конкуренции в Формуле 1.

Это как Флорентино Перес (президент Реала Мадрида), чтобы войти в совет директоров Барселоны. Монтеземоло руководил Ferrari на протяжении десятилетий, С помощью которого бренд боролся с взлетно -посадочными полосами против McLaren в самом элитном автомобильном спорте. Кроме того, именно человек спас итальянский бренд после смерти Enzo Ferrari, что привело к огромному снижению продаж и как красный в балансе компании, как и в его автомобилях.

То, что происходило в McLaren в последнее время, сложно. В апреле государственная инвестиционная группа из Абу -Даби Сивн объявила, что купила McLaren Automotive. Он контролирует McLaren Group Holdings, которые, в свою очередь, также имеют долю Cyvn В гоночных автомобилях McLaren.

Cyvn Он также имеет серьезные инвестиции в китайскую компанию Nio Electric Car И британская компания Gordon Murray Technologies. Она также владеет Faceven, недавно созданной британской компанией по роскошным электромобилям, которая объединилась с McLaren Automotive.

Амбиции Forseven в сегменте роскошных автомобилей и План расширения McLaren, использующий эмблему и ноу-хау компании, являются наиболее логичным объяснением выбора Монтеземоло в Совете директоров. Есть еще одно хорошо известное имя — Торстен Мюллер-Дресч, который был генеральным директором Rolls-Royce в течение 14 лет. Вместе с ними находится бывший генеральный директор Louis Vuitton Moet Hennessey — Пьер -Возшвен Русель.

Когда Монтеземоло вновь приступил к Ferrari и в 1991 году (он возглавлял гоночную команду в течение короткого времени в 1970-х годах), он ставит большую цель. Чтобы выиграть титул Constructors Formula -One для итальянского бренда впервые с 1983 года И выиграть титул пилотов впервые с 1979 года. Еще большая цель может заключаться в том, чтобы принести трудную компанию.

Это потребовалось несколько лет, но он сделал это. С помощью Жана Тодда и Ники Лауды, Майкла Шумахера, Эдди Ирвина и Мики Сало (Шумахер получил серьезные травмы в аварии и пропускает шесть гонок) выигрывают титул для дизайнеров. В следующем году Шумахер принес титул до дома пилотов.

В то же время автомобили Ferrari Road также начали получать популярность. Монтеземоло был председателем директоров совета директоров FIAT с 2004 по 2010 год, Но он ушел в отставку с поста президента и председателя Ferrari в 2014 году. Сейчас ему сталкивается с новым вызовом — принести британский бренд, который был в трудной ситуации в последние годы. И чтобы получить прибыль для инвесторов соответственно — то, что он уже сделал.