Subaru работает над механической коробкой передач для электромобилей

Автомобильная промышленность находится в стадии перехода к полной электрификации и производителям ищут разнообразные способы привлечь не только простых водителей, но и тех, кто хочет развлечься в дороге.

Некоторые компании устанавливают на свои электромобили внешние динамики для имитации звука автомобиля, работающего на КПГ, что пока не дает особого результата. Другие полагаются на моделируемые автоматические коробки передач для своих спортивных электрических моделей, например, Hyundai Ioniq 5 N. чтобы люди на борту почувствовали переключение передач, которого на самом деле нет. Теперь Subaru хочет пойти дальше и намерена имитировать механическую коробку передач с педалью сцепления.

Недавно компания Subaru подала заявку на патент, иллюстрирующий идею полностью моделируемой механической коробки передач для автомобиля с аккумуляторным питанием. Устройство также можно адаптировать к гибриду, пока тяга исходит преимущественно от электродвигателя. Как отмечает CarBuzz, система оснащена рычагом переключения передач и педалью сцепления, которые подключены к датчикам, определяющим их соответствующие положения.

Эти датчики подключаются к блоку управления автомобиля, который затем может передавать крутящий момент в соответствии с выбранным передаточным числом. С одной кнопкой водитель может выбрать полностью ручной режим или переключиться обратно на односкоростную коробку передач.

Точно так же, как это происходит с автомобилями внутреннего сгорания, японская компания также предусмотрела систему безопасностикоторый предотвращает зажигание, если педаль сцепления не выжата полностью – признак того, что технология рассчитана на ручной режим при запуске.