Миллиарды опасных отходов вскоре могут оказаться в асфальте. Ученые из Испании и Италии разработали технологии, kОтато превратит подделки сигарет в добавку, которая укрепляет дорожные поверхностиРезультаты исследования удивили даже самих авторов.
Санкционы — экологическая проблема
Согласно данным, упомянутым командой исследователей из Университета Гранады и Университета Болонья, каждый год проходит около 9 триллионов объектов по всему миру. Они оказываются на пляжах, лесах, резервуарах для воды и почвеоставаясь в окружающей среде на протяжении десятилетий. Их компоненты — в основном целлюлозные волокна и пластик, разлагаются очень медленно и представляют значительный риск окружающей среды.
Электронные остатки сигарет, которые содержат больше синтетических волокон и химических веществ, особенно проблематичны. Исследователи подчеркивают это Традиционные методы переработки не адаптированы к таким сложным отходамS Инновационный подход может не только уменьшить количество проблем с асфальтом, но и улучшить технические характеристики асфальта.
Как подделки укрепляют асфальт?
Исследователи уже производят специальные гранулы на основе переработанных сковородок. В технологическом процессе удаляются края, содержащие органический пепел, а остальные — состоящий в основном из целлюлозных волокон и пластика, тертый и смешанный с воскомS Полученная масса затем нажимает, нагревается и нарезается на гранулы.
Эта добавка идет непосредственно к столу горячего битума. Под влиянием температуры растут воск, Выпуск волокон, которые действуют как подкрепление для асфальтовой структуры. Эффект? Значительно повышенная сопротивление перелома, улучшенная пластичность и гибкость дорожной поверхности.
Наличие восков в смеси дополнительныхo Снижение производства асфальта, Что означает более низкое потребление энергии и сокращение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Это важный аргумент с точки зрения устойчивого дорожного строительства.
Исследования подтверждают эффективность нового материала
Лабораторные испытания показывают, что асфальт с добавлением переработанных кастрюлей имеет более высокую стойкость к растрескиванию в интенсивном движении. Материал работает лучше и с тепловой усадкой, т.е. деформации, вызванные низкими температурами. Использование этой технологии позволяет производить битум -битум с высоким содержанием, что часто связано с ухудшением параметров пола.
Хотя технология находится на ранней стадии развития, ее потенциал оценивается как высокий. Использование сковородок в дорожной инфраструктуре решает две проблемы одновременно — Утилизация сложных отходов и улучшение поверхностного сопротивления.