Сюрприз — Mercedes и BMW ведет переговоры о немыслимом союзе

Немецкие конкуренты BMW и Mercedes ведет переговоры о профсоюзе в двигателях. Разговоры изначально сосредоточены на четырех цилиндрах, которые BMW предоставит Mercedes, проекту, который может начать уже в 2027 году. Manager Magain сообщает, что переговоры продолжаются около девяти месяцев, Инициируется генеральным директором Mercedes Ola Calenius. Его коллега по BMW, Оливер Зипс, первоначально нерешительно отреагировал, но с тех пор выражал открытость для сотрудничества.

Согласно знакомым, решение ожидается в течение двух месяцев. Техническая отправная точка — четыре -цилиндровые двигатели BMW в моделях Mercedes — возможна. Команды разработчиков говорят, что различия в дизайне, такие как направление вращения распределительного вала, могут быть отрегулированы. Двигатели будут изготовлены на фабрике BMW в Штейре, Австрия, где в 2024 году около 1,2 миллиона единиц с различными сооружениями сойдут с производственной линии.

Причиной этого шага является задержка перехода Mercedes на электромобили. Калениус, который первоначально планировал остановить производство льда после 2030 года, отреагировал на повышенный спрос на гибриды плагинов. Это связано с растущей потребностью в современном, экономическом льду, который двигатели, изначально заказанные китайской компанией Geely, явно не могут удовлетворить. «Если Mercedes хочет создать лучшие автомобили, Calenius также нуждается в самых современных, насколько это возможно,-сообщает Manager Magain.

Для BMW профсоюз предложит двойное преимущество. Завод Штейра останется полностью использованным даже при увеличении внимания к электромобилям, и выручка в среднем три -дигитном миллионевом диапазоне также будет на горизонте. Имидж бренда также может принести пользу, если модели Mercedes оснащены технологией BMW. Столтейный Zipse изначально боялся потерять конкурентное преимущество, но теперь он видит «очарование сотрудничества».

Согласно знакомым, возможно, совместное производство двух двигателей в Соединенных Штатах возможно — или индивидуально на двух производственных линиях или как часть совместного предприятия. Общее производство передачи также обсуждается, но в настоящее время оно скептически относится, особенно BMW, которая поддерживает тесные связи с поставщиком ZF.

Окончательное одобрение советом по управлению и надзору двух компаний все еще ожидается. Однако знаки указывают на альянс. Перспектива более низких затрат на разработку и синергетических последствий с большими объемами производства делает движение экономически привлекательным. Публично, это может быть представлено как совместное усилие немецких промышленных гигантов для «Лучшего льда в мире», прокомментировал журнал Manager.