Танкеры с российской нефтью поворачивают в Индию из-за дефицита с Ближнего Востока

Нефть продолжила дорожать: Brent достигла $85

Согласно данным отслеживания судов, две партии российской нефти, которые указывали на то, что Восточная Азия является пунктом назначения, перенаправили в Индию, что позволяет предположить, что Нью-Дели становится все более склонным воспринимать сырую нефть как конфликт на Ближнем Востоке. становится хуже.

Ожидается, что на этой неделе в индийских портах разгрузятся два танкера, перевозящие в общей сложности около 1,4 миллиона баррелей нефти марки Юралс, после того, как ранее сообщалось, что они направляются дальше на восток, как показали данные Kpler и Vortexa. Юралс, который загружается в Балтийском и Черном морях, ранее пользовался большой популярностью у индийских нефтеперерабатывающих заводов, но в этом году потоки резко замедлились из-за давления США на Нью-Дели, чтобы тот прекратил его покупать.

Танкер Odune, Suezmax, перевозивший 730 000 баррелей, прибыл в Парадип на восточном побережье Индии в среду, как показали данные и отчеты портовых агентов, хотя неясно, был ли он уже разгружен. Танкер типа «Матари» с грузоподъемностью более 700 000 баррелей «Матари» достигнет Вадинара на западе Индии в четверг.

Индийские нефтеперерабатывающие заводы, опасаясь осложнить торговые переговоры с Вашингтоном, в последние недели сократили закупки российской нефти, что вынудило Москву искать покупателей в Китае. Однако война на Ближнем Востоке и фактическое закрытие Ормузского пролива теперь повышают вероятность дефицита сырой нефти, и нефтеперерабатывающие заводы в этой южноазиатской стране, похоже, возвращаются к российским баррелям.

Могут последовать и другие изменения пунктов назначения. Судно Indri, судно Suezmax в Аравийском море, которое дало сигнал, что направляется в Сингапур, на этой неделе сделало резкий поворот на север, в сторону Индии, имея на борту около 730 000 баррелей нефти марки Юралс, как показали данные отслеживания судов.

Все три корабля — Odune, Matari и Indri — попали под санкции Великобритании и Евросоюза в прошлом году.

ООО Global Ship Solutions, базирующееся в Азербайджане и указанное в качестве менеджера Odune в базе данных Equasis, не сразу ответило на запрос по электронной почте о комментариях. Связаться с владельцем компании Sylvarn Fleetline Ltd, базирующейся в Гонконге, не удалось.

Менеджер Матари, компания Anchor Elite Shipmanagement, также зарегистрированная в Азербайджане, не сразу ответила на запрос по электронной почте о комментариях. Контактная информация владельца Oasis Bloom Corp не найдена.

Не было указано ни электронной почты, ни номера телефона владельца Indri, компании Veyronda Seaborne Ltd. в Гонконге, и менеджера Stellar Ship Solutions LLC в Азербайджане.

Продолжающийся рост цен на нефть

Трейдеры по-прежнему были сосредоточены на нефти, поскольку рост цен после войны в Иране угрожал ускорить инфляцию. Сырая нефть выросла, поскольку трейдеры оценили растущие последствия американо-израильской войны с Ираном, когда воюющие стороны пообещали продолжить конфликт, который взбудоражил энергетические рынки.

В четверг нефть West Texas Intermediate поднялась выше 78 долларов за баррель после подскока примерно на 12% за первые три дня недели, в то время как нефть марки Brent торговалась около 85 долларов.

В другом месте китайское правительство заказал крупнейших нефтеперерабатывающих заводов страны прекратить экспорт дизельного топлива и бензина, поскольку эскалация конфликта препятствует поступлению сырой нефти от одного из крупнейших мировых производителей.

Поскольку нефть и топливо практически не поступают из Персидского залива с тех пор, как в минувшие выходные начались атаки США и Израиля, нефтеперерабатывающие заводы от Японии до Индонезии и Индии начали сокращать добычу и прекращать экспорт.