Томас Ингенлат на презентации Volvo. Источник: Volvo Cars.
Volvo объявила о возвращении Томаса Ингенлата (Thomas Ingenlath) на должность главного дизайнера. Он приступит к работе в феврале. Ранее компания Ingenlath сыграла ключевую роль в формировании современного облика бренда, разработав такие модели, как XC90, XC40 и универсал V90.
Что известно
Ингенлат работал в Volvo в 2010-х годах и во многом определил визуальную идентичность бренда в тот период. Именно под его руководством автомобили Volvo получили сдержанный скандинавский дизайн, что помогло компании укрепить позиции в премиум-сегменте и расширить присутствие на международных рынках. Девять лет назад он покинул Гетеборг, чтобы развивать компанию Polestar, которая тогда была дочерней компанией Volvo.
За время его отсутствия Volvo прошла различные этапы. После пандемии компания показала рекордные результаты в 2023–2024 годах, однако в 2025 году мировые продажи существенно снизились. Особенно сложной ситуация остается на китайском рынке, где спрос на автомобили Volvo снижается уже несколько лет подряд.
Возвращение Ingenlat происходит на фоне стратегических изменений в компании. Volvo все активнее переходит на электромобили, программные платформы и автоматизированные системы, и перед конструкторским отделом стоит задача сохранить узнаваемость бренда в условиях технологической трансформации. Речь идет не о редизайне текущего модельного ряда, а о формировании имиджа Volvo на следующем этапе развития.
Между двумя периодами работы в Volvo Ингенлат семь лет возглавлял компанию Polestar. Под его руководством бренд превратился из нишевого проекта в мирового производителя электромобилей, представленного более чем в 20 странах. Модели Полестар 1 и Полестар 2 положили начало развитию бренда, а Полестар 3 и Полестар 4 обеспечили рост модельного ряда. В то же время, компания Polestar разработала собственный минималистичный язык дизайна, отличающийся от более мягкого стиля Volvo.
В 2024 году Polestar столкнулась с серьезными финансовыми трудностями: продажи упали, а цена акций резко упала. В том же году Ингенлат покинул пост гендиректора, уступив место бывшему руководителю Opel Михаэлю Лошеллеру (Michael Lohscheller).
Источник: Вольво