Японский автомобильный гигант подтвердил новый пятилетний инвестиционный план, который включает расширение производства аккумуляторов и создание 5100 новых рабочих мест.
12 ноября 2025 г. | 17:47
Обновлено:
12 ноября 2025 г. | 17:55
Автор:
Честер Доусон
Редактор:
Антон Груев
Блумберг ЛП
- Toyota подтвердила, что инвестирует в США до 10 миллиардов долларов в течение следующих пяти лет.
- Новые инвестиции последовали сразу за открытием завода по производству аккумуляторов в Северной Каролине.
- Это решение совпадает с стремлением администрации Дональда Трампа увеличить производство автомобилей на американской земле.
Toyota Motor Corp. подтвердила, что инвестирует до 10 миллиардов долларов в США в течение следующих пяти лет для расширения своих операций внутри страны – менее чем через месяц после того, как президент Дональд Трамп намекнул на аналогичный шаг.
Этим заявлением компания прояснила путаницу, возникшую во время визита Трампа в Токио в прошлом месяце, когда он сказал, что Toyota построит заводы «по всей стране стоимостью более 10 миллиардов долларов». Тогда автопроизводитель отказался подтвердить информацию, назвав ее «спекуляциями».
В среду, на открытии своего нового завода по производству аккумуляторов в Северной Каролине, Toyota не предоставила дополнительных подробностей, заявив лишь, что средства будут использованы «для поддержки будущих инициатив в области мобильности». Американский генеральный директор компании Тед Огава назвал проект «решающим моментом в истории Toyota».
Политическое давление и история предыдущих инвестиций
Эта новость появилась на фоне давления со стороны администрации Трампа на мировую автомобильную промышленность с целью переместить больше производственных мощностей в США. Белый дом уже ввел карательные пошлины на многие автозапчасти и транспортные средства, импортируемые из-за границы. Трамп открыто раскритиковал Toyota за импорт слишком большого количества автомобилей из Японии и расширение производства в Мексике.
В ответ на такую критику в 2017 году Toyota пообещала инвестировать 13 миллиардов долларов в американское производство. Ранее в этом году компания объявила, что выполнила это обязательство, и ее общий объем инвестиций в США теперь превышает 50 миллиардов долларов, накопленных за почти семь десятилетий.
В прошлом году японский концерн импортировал около половины проданных в США автомобилей – в основном из Канады и Мексики, а также около 281 000 машин непосредственно из Японии.
Новый завод по производству аккумуляторов в Северной Каролине
Последнее инвестиционное обязательство совпадает с официальным открытием нового завода по производству литий-ионных аккумуляторов недалеко от Гринсборо, Северная Каролина. Строительство в небольшом городке Либерти обошлось в 13,9 миллиарда долларов, а производство будет расти в течение следующего десятилетия. Toyota заявила, что завод создаст 5100 новых рабочих мест и будет производить аккумуляторы как для гибридных, так и для полностью электрических моделей.
Когда о проекте было объявлено в 2021 году, компания прогнозировала рост спроса на электромобили в США, вызванный политикой тогдашнего президента Джо Байдена по более быстрому переходу на автомобили с нулевым уровнем выбросов.
Возвращение Трампа в Белый дом привело к резкому изменению ситуации, включая отмену налоговых льгот на сумму 7500 долларов для покупателей электромобилей.
Производственные планы и будущие ожидания
Toyota сообщила, что 10 из 14 производственных линий на новом заводе будут посвящены производству аккумуляторов для полностью электрических транспортных средств, включая будущую модель внедорожника, которая будет производиться в штате Кентукки. Остальные линейки будут обслуживать такие гибридные модели, как Camry, Corolla Cross и RAV4.
В настоящее время четыре линии уже производят аккумуляторы для гибридов, а производство аккумуляторов для полностью электрических и подключаемых моделей, как ожидается, начнется к 2026 году, сообщила пресс-секретарь Тиффани Хедин. Цель состоит в том, чтобы к 2034 году были активны все 14 линий, но это было до того, как компания свернула свои первоначальные планы по выпуску семи электрических моделей на рынок США.
Ожидается, что спрос на электромобили в США замедлится, и BloombergNEF прогнозирует, что к 2030 году произойдет серьезный избыток мощностей по производству аккумуляторов – в основном из-за падения ожидаемых продаж электромобилей на 14 миллионов человек.
На полную мощность завод Toyota сможет производить более 30 гигаватт-часов энергии в год – что эквивалентно батареям для 800 000 гибридных, 150 000 подключаемых к электросети и 300 000 полностью электрических автомобилей. В 2024 году компания поставила в США менее 30 000 полностью электрических автомобилей, однако продажи гибридных моделей быстро растут.