Toyota меняет курс в Европе, дает только 5 лет на лед

Toyota представила четыре новые полностью электрические модели Конгресса для новой мобильности в Катовице (Польша). BZ4X, BZ4X Touring, C-HR+ Plus и Urban Cruiser появятся в европейских ценовых списках на последнее время, так как Придется убедить покупателей на старом континенте в преимуществах электрических моделей бренда. Тем не менее, почему крупнейший производитель в мире увеличивает скорость перехода на электромобили?

Toyota экспериментирует с альтернативными дисками для своих автомобилей в течение почти 30 лет. Еще в 1997 году компания представила концептуальные модели PRIUS (Hybrid), RAV4 (Electric) и Highlinder (Hydrogen), Каждый из которых представляет собой различную идею для будущего нулевых автомобилейС первым этапом стало введение гибридов на рынок, который стал гигантским коммерческим успехом — бренд уже обеспечил более 33 миллионов таких транспортных средств по всему миру.

Однако в случае электроэнергии и транспортных средств, оснащенных топливными элементами, приводимыми в движение водородом, скорость трансформации намного медленнее. Давний босс компании Aikio Toyoda заявил, что компания представит новые диски на рынке Только когда «рынок и клиенты готовы к ним». И даже в Европе это не потому, что общая доля электромобилей в августе составляет 15,8%.

Тогда почему Toyota начинает электрическое наступление в Европе? Для большинства производителей основной причиной являются новые стандарты вредных выбросов, которые измеряются по всему диапазону. Однако на японском это не так Потому что 90% их продаж в ЕС на гибридных моделяхчто вполне достаточно для достижения климатических целей.

Благодаря широкому ассортименту гибридов, дилеры Toyota не должны «заставлять» покупателей нацелиться на электромобили. Бренд не подвергается воздействию высоких санкций за превышение выбросов CO2 (EUR 95 за каждый грамм над границей, предназначенным для бренда, для каждого транспортного средства, превышающего лимит).

Тем не менее, эти цели являются переменными, и в 2030 году производители должны достичь до 50% снижения CO2 по сравнению с текущим пределом. А в Toyota знают, что это не будет достигнуто только с помощью только гибридных автомобилей, И также необходим большой ассортимент электромобилейS это также причина, по которой бренд

Переход на электромобили, сделанные крупнейшим производителем транспортных средств в мире, Это, вероятно, связано со следующим этапом диалога Европейской комиссии С представителями автомобильной промышленности и идеями, сделанными к марту этого года для ускорения электрификации транспортных парков.

Как известно, Европейская комиссия хочет «поощрять» с помощью бизнес -клиентов «фискальных решений», ответственных за более чем 60% новых автомобилей в Европе, чтобы переключиться на электромобили быстрееЭто означает, что любой производитель, который серьезно воспринимает рынки старого континента, должен будет иметь электромобили в своем предложении в ближайшем будущем, отвечающих требованиям бизнес -клиентов.