Toyota представляет GR Yaris в честь чемпиона WRC

Gazoo Racing, автоспортивное подразделение японского производителя автомобилей Toyota, запускает специальную версию, посвященную победе 2025 года. девятый титул чемпиона мира от легенды французского ралли Себастьяна Ожье. Версия спортивного автомобиля называется Toyota GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition.

В прошлом году Ожье наконец-то сравнялся с рекордом своего давнего соперника и тезки Себастьяна Леба, обеспечив свой девятый титул. Сделал он это уникальным образом, пропустив несколько ралли за сезон, так как с 2022 года выступает только по специальной программе, чтобы сбалансировать свою профессиональную и семейную жизнь.

Несмотря на то, что он пропустил ралли Швеции, Сафари и Эстонии, Ожье сумел обойти своих товарищей по команде Элфина Эванса и Калле Рованпера (во время прощания с WRC перед переходом на одноместные гонки) в несколько скучном финале сезона в Саудовской Аравии. Это его третий титул в составе Toyota после побед в 2020 и 2021 годах.

Это второе специальное издание, выпущенное Toyota в честь Ожье. Несколько лет назад компания выпустила версию, адаптированную к личным вкусам чемпиона мира, а также параллельную, немного более «долговечную» версию, вдохновленную Рованперой, чемпионом мира 2022 и 2023 годов. Оба автомобиля были представлены на ралли Монте-Карло. по просьбе Акио Тойоды.

Текущая версия основана на пакете Aero Performance, который включает в себя краску Black Gravite, похожую на черный цвет, который Toyota использовала в качестве основного гоночного цвета в течение последних двух лет, и матовые черные колеса. Двигатель остался без изменений – трехцилиндровый G16E-GTS объемом 1,6 литра с турбонаддувом. (который также является основой GR Yaris Rally2).

Режим TRACK заменен на SEB, который распределяет крутящий момент 40:60 между передней и задней осью, позволяя более игриво подходить к заднему приводу при выходе из поворотов. Стандартный режим GRAVEL GR Yaris был заменен режимом MORIZO (названным в честь Акио Тойоды), который максимизирует сцепление крутящего момента во время ускорения и отпускает его при торможении и прохождении поворотов, чтобы оптимизировать как сцепление при ускорении, так и характеристики прохождения поворотов.

The diameter of the steering wheel is slightly smaller in this version (as in the Morizo​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ in​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​in. с переключателями, вдохновленными GR Yaris Rally2. В различных местах интерьера можно найти строчку цветов французского флага, а также типичную для ограниченных серий номерную табличку.

Toyota еще не подтвердила цену на эту версию, хотя ожидается, что она будет похожа на Morizo 7-1000-00000000000000000000 на Тойоте, он будет похож на Моризо RR. 100 единиц, которые будут проданы на японском рынке, будут распределены посредством лотереи через официальное приложение бренда. Модель также будет доступна на нескольких европейских рынках.также ограниченной серией в 100 штук.