Toyota вернулась на 40 лет назад со своей новой противоугонной защитой.

Стремясь обуздать недавний рост угонов автомобилей в стране, австралийский дилерский центр Toyota представил новый инновационный аксессуар для Land Cruiser. На самом деле «инновационный» — правильное слово, поскольку это устройство, которое который на самом деле был изобретен более 40 лет назад.

Компания заявила, что тесно сотрудничает с полицией штатов Виктория и Квинсленд, чтобы ввести «расширенные меры безопасности». И оно специально создано для противодействия «сложных и часто дорогих технологий, облегчающих кражу» из наиболее популярных внедорожников бренда, особенно Land Cruiser, Hilux и RAV4.

В своем объявлении Toyota не уточнила, какими будут большинство этих мер безопасности, лишь сообщила лишь, что для новых Hilux и Land Cruiser (как 300, так и Prado) выпускается дополнительный иммобилайзер, а о дальнейших обновлениях будет объявлено позже. Однако на официальном сайте Toyota Australia сейчас новый замок рулевого колеса доступен в качестве внутреннего аксессуара для Land Cruiser 300.. Он разработан не сторонней компанией, а состоит из деталей, одобренных заводом Toyota.

Запорный механизм, изготовленный из автомобильной стали, по-видимому, имеет функции защиты от несанкционированного доступа, хотя бренд не уточнил, что именно это влечет за собой. Мягкое полимерное покрытие на ручках с четырехточечным контактом гарантирует, что эти крючки не повредят рулевое колесо, а ярко-красное покрытие четко служит «явным сдерживающим фактором» для всех воров.

На самом деле этой конструкции уже более четырех десятилетий, и обозначение такой блокировки руля как «продвинутой» меры безопасности кажется издевательством. Однако, как и сам Land Cruiser, дебютировавший в 1951 году, Toyota Australia явно считает, что хорошие идеи никогда не стареют.

Впервые такое устройство появилось в 1986 году, когда американский предприниматель Джеймс Э. Виннер-младший обнаружил, что однажды утром его любимый «Кадиллак» был украден. Он начинает искать способы защитить машину и обнаружил, что еще во время Корейской войны морские пехотинцы США обматывали цепи вокруг руля своих джипов, чтобы защитить их от кражи.

Виннер заказал разработку аналогичного устройства и после того, как было изготовлено около 50 прототипов, запатентовал The Club. Успех запирающего механизма выдающийся — к 1994 году было продано более 14 миллионов копий.