- Президент США Дональд Трамп заявил, что его администрация отменила «выявление угрозы» — знаковый научный вывод о том, что парниковые газы представляют угрозу здоровью и благополучию человека.
- Трамп заявил, что он также отменяет федеральные климатические стандарты для легковых и грузовых автомобилей, что, по его словам, позволит сократить расходы на регулирование более чем на 1,3 триллиона долларов и поможет снизить цены на автомобили.
- Решение об отмене вывода об угрозе было одобрено членами Конгресса от республиканской партии, но губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом и несколько экологических групп уже пообещали оспорить это решение в суде.
Президент Дональд Трамп заявил, что его администрация отменила «выявление угрозы» — знаковый научный вывод о том, что парниковые газы представляют угрозу здоровью и благополучию человека.
Выводы 2009 года служат правовой основой для различных экологических правил, включая федеральные климатические стандарты для легковых и грузовых автомобилей. Трамп заявил, что он также отменяет эти стандарты транспортных средств.
«Мы официально прекращаем так называемый вывод об угрозе — катастрофическую политику эпохи Обамы, которая нанесла серьезный ущерб американской автомобильной промышленности и значительно подняла цены для американских потребителей», — заявил Трамп журналистам в четверг в Белом доме. «Это действие устранит расходы на регулирование на сумму более 1,3 триллиона долларов и поможет значительно снизить цены на автомобили».
Решение об аннулировании, по которому говорят в течение нескольких месяцев закладывает основу для отмены большего количества федеральных климатических правил, по мнению экспертов по окружающей среде и праву. Заявление в четверг, сделанное совместно с администратором Агентства по охране окружающей среды (EPA) Ли Зельдином, является самым значительным. отступление США по климату.
Это «крупнейший акт дерегуляции в истории Соединенных Штатов Америки», сказал Зельдин.
Этот шаг был предпринят примерно через шесть месяцев после того, как Зельдин впервые предложил его, и это удивительно быстрый поворот для высокоэффективных изменений, которые собрали более 500 000 общественных комментариев.
Обращение в суд
Члены Конгресса-республиканцы, а также консервативные политические и юридические эксперты поддержали это решение. «Выявление угрозы зашло слишком далеко», — заявила сенатор-республиканец Шелли Мур Капито от Западной Вирджинии в интервью Bloomberg Television. «Я уверен, что апелляция будет, но я уверен, что (администрация) стоит на своем».
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом, а также многочисленные экологические группы уже пообещали оспорить это решение в суде.
«Если это безрассудное решение выдержит судебные разбирательства, оно приведет к еще большему количеству смертоносных лесных пожаров, большему количеству смертей от жары, большему количеству наводнений и засух, вызванных изменением климата, а также к еще большим угрозам для сообществ по всей стране», — говорится в заявлении Ньюсома.
Анализ, проведенный Фондом защиты окружающей среды (EDF), показал, что эти отмены могут стоить американцам до 1,4 триллиона долларов на дополнительное топливо в период до 2055 года, в дополнение к увеличению загрязнения климата до 18 миллиардов метрических тонн и до 4,2 триллиона долларов ущерба, связанного с климатом.
«Просто абсурдно думать, что мы действительно можем заставить Агентство по охране окружающей среды принять решение вообще не учитывать воздействие на климат, когда оно четко определено как важный компонент того, как мы должны регулировать, и это было сделано Верховным судом», — сказала Джина Маккарти, которая работала администратором Агентства по охране окружающей среды при тогдашнем президенте Бараке Обаме.
Дело в чистоте воздуха
Вывод об угрозе связан с решением Верховного суда 2007 года по делу, в котором Агентство по охране окружающей среды эпохи Буша утверждало, что Закон о чистом воздухе не распространяется на парниковые газы. В то время высший суд страны вынес решение против Агентства по охране окружающей среды и обязал агентство определить, представляют ли эти газы экологическую угрозу.
В конечном итоге Агентство по охране окружающей среды пришло к выводу, что парниковые газы представляют собой угрозу – в заключении об опасности, опубликованном агентством два года спустя при администрации Обамы. Это заставило чиновников принять меры по борьбе с вредными выбросами транспортных средств в соответствии с Законом о чистом воздухе. В 2010 году были выпущены первые стандарты транспортных средств и выбросов парниковых газов.
Старший адвокат Совета по защите природных ресурсов Дэвид Донигер заявил, что последний шаг является попыткой переработать аргументы администрации Буша в надежде передать дело на рассмотрение более благожелательного Верховного суда. По крайней мере трижды с 2007 года Верховный суд рассматривал жалобы на правила EPA по выбросам парниковых газов, поданные компаниями, работающими на ископаемом топливе, скептиками по поводу климата и генеральными прокурорами в штатах, возглавляемых республиканцами, и каждый раз они отказывались пересматривать первоначальное решение.
Доказательства антропогенного глобального потепления были неопровержимыми в 2009 году, когда был опубликован вывод об угрозе, и с тех пор их количество растет. Самые жаркие 25 лет за всю историю наблюдений, начиная с 1850 года, произошли с 1998 года, причем последние 10 лет были самыми теплыми. Последние три года во всем мире были настолько жаркими, что ученые-климатологи начали спорить о том, нагревается ли мир быстрее, чем прогнозировалось.
Влияние человека на глобальную температуру | Темпы глобального потепления ускорились с 2023 года
В сентябре трое бывших руководителей Агентства по охране окружающей среды, включая Маккарти, написали в агентство письмо, в котором выразили несогласие с отменой заключения об угрозе. Многие государственные и местные чиновники, представители бизнеса и ученые также выступили против этого. Национальные академии наук, инженерии и медицины США представили на общественное обсуждение отчет 137, в котором пришел к выводу, что доказательства того, что парниковые газы вредят здоровью человека, «научно неопровержимы».
Автомобильная промышленность
Отмена мер самым непосредственным образом повлияет на автомобильную промышленность, которая при Трампе уже замедлила переход на электромобили. Эти действия означают, что американцы сэкономят более 2400 долларов на новых автомобилях, сказал Зельдин, и автопроизводители больше не будут «испытывать давление, заставляющее их переводить свои автопарки на электромобили».
Оценки администрации по экономии средств, судя по всему, не учитывают затраты, связанные с климатическими воздействиями, и американцы вряд ли сразу почувствуют их. «У производителей транспортных средств очень длинные циклы планирования, и отмена заключения об угрозе не будет иметь большого практического эффекта в ближайшем будущем», — заявил в своем заявлении Джеффри Холмстед, бывший высокопоставленный сотрудник авиации Агентства по охране окружающей среды (EPA), который сейчас возглавляет группу экологической стратегии в фирме Bracewell.
Заявление Трампа прозвучало после решения агентства отказаться от давней политики учета денежной стоимости предотвращенных смертей в результате снижения загрязнения воздуха при установлении определенных правил. Ранее в этом месяце Трамп также вывел США из нескольких ключевых климатических органов ООН, работающих над глобальным климатическим сотрудничеством, включая Межправительственную группу экспертов по изменению климата и Рамочную конвенцию ООН по изменению климата.