Трамп превращает Соединенные Штаты в глобальное отставание в электромобилях

В течение этого десятилетия рост продаж электромобилей вряд ли изменится, достигнув 11% рынка США к 2029 году по сравнению с 8,1% в прошлом году, согласно исследованию EY

Bloomberg Lp

Медленное въезд электромобилей в США будет отложено еще больше после того, как налоговый кредит в размере 7500 долларов для покупателей электромобилей истек в конце этого месяца.

Транспортные средства с батарейным питанием будут составлять половину продаж в США в Соединенных Штатах в 2039 году, через пять лет, в соответствии с предварительными прогнозами, согласно новому EY-прогнозу, подразделения консалтинговой компании Ernst & Young Global. В текущем десятилетии рост продаж электромобилей вряд ли изменится, достигнув 11% рынка США к 2029 году по сравнению с 8,1% в прошлом году, согласно исследованию EY, опубликованному в понедельник.

Прогноз является еще одним доказательством того, что политика, поддерживаемая президентом Дональдом Трампом, должна превратить Соединенные Штаты в глобальное отставание в электромобилях.

Трамп пообещал покончить с тем, что он называет «обязательствами на электромобили», когда проводил кампанию за второй срок в Белом доме. Он приказал федеральным агентствам отменить амбициозные правила для выбросов и экономии топлива, а его фискальный пакет в 3,4 триллиона долларов снял финансовые штрафы для производителей автомобилей, которые не соответствуют этим стандартам и отменили налоговые льготы в размере 7500 долларов США для потребителей, которые покупают электромобили 30 сентября.

EY прогнозирует, что эти действия затрудняют продажу электромобилей для покупателей автомобилей, которые уже отталкивались по высоким ценам и неровной инфраструктуре для зарядки автомобилей с батареей.

Производители автомобилей ограничили свои многоклассные ставки на технологию, которую они сделали в начале этого десятилетия, когда они ожидали, что модели аккумуляторов достигли половины продаж к 2030 году.

Теперь производители автомобилей перенаправляют свои ресурсы обратно на традиционные транспортные средства с мощностью бензина и останавливают производство электромобилей.

На прошлой неделе General Motors Co. сократила производство на двух электромобилях, сославшись на более медленный спрос клиента. Ford Motor Co. Главный исполнительный директор. Джим Фарли недавно сказал аналитикам, что автопроизводитель снижает стоимость электромобилей «довольно массивными», хотя показал планы по новой линии доступных электромобилей.

По словам Константина М. Гала, глобального менеджера по мобильности в EY, что освобождение регулирующих полисов, высоких затрат и пробелов в инфраструктуре способствует снижению принятия электромобилей в Соединенных Штатах.

Задержка в принятии электромобилей покинет Соединенные Штаты много лет назад из Китая и Европы. EY прогнозирует, что электромобили из аккумулятора превышают половину рынка в Китае в 2033 году и достигнут 70% продаж к 2039 году.

В Европе EY предсказывает, что к 2032 году более половины продаж новых автомобилей будут на электромобилях за семь лет до Соединенных Штатов. EY ожидает более строгих климатических правил и более щедрых стимулов для потребителей стимулировать прием электромобилей в Европе и Китае.

«Режим санкции весьма отличается» в Европе и Китае по сравнению с Соединенными Штатами, — сказал Гал в интервью. — Во многих из этих стран у вас будут гораздо более строгие нормативные условия, которые применяются путем налогообложения частной собственности на автомобили или налогообложения производителей автомобилей ».

Отдельный прогноз с понедельника от исследовательской компании ISEECARS предусматривает, что доля рынка электромобилей в Соединенных Штатах снизится в течение полу-до 4%-в период 2026-2028 гг. Из-за удаления федеральных стимулов и отмены нормативных мер.

«С стимулом в 7500 долларов для электромобилей 30 сентября мы достигли пика продаж и доли рынка электромобилей в Соединенных Штатах — по крайней мере, в течение следующих нескольких лет», — сказал Карл Брауэр, исполнительный аналитик IseeCars. «Будет значительное снижение производства, продаж и доли рынка электромобилей. Это начнется в четвертом квартале этого года».