У Audi пока нет RS Q5, но ABT уже выпустила его

Audi разрабатывает новые модели по многим направлениям. Настолько, что различные отделы компании неустанно работают над обновлением ассортимента и внедрением новых предложений. Однако среди всех них явно отсутствует одна версия — та, которая была замечена как мул на этапе испытаний нового Audi Q5. но который в конечном итоге исчез, и о нем больше никогда не было слышно.

Возможно, это связано с тем, что неизданный Audi RS 5 Avant все еще тестируется, ага. Производитель ждет его запуска, чтобы начать работу над долгожданным Audi RS Q5. Даже если цинично предположить, что бренд с четырьмя кольцами, возможно, отказался от этой более экстремальной версии своего самого продаваемого внедорожника, учитывая, что BMW X3 M будет полностью электрическим, а Mercedes-AMG GLC 63 не только не продается, но и далек от успеха. ABT Sportline не понимает такой задержки, поэтому они решили взять на себя смелость разработать его и добавить столь необходимый азарт к уже доступному Audi SQ5.

Знаменитое немецкое тюнинговое ателье создало пакет, что выводит эту спортивную версию внедорожника на совершенно новый уровень, при этом оставив свой первоначальный вид практически неизменным. Скрытность не является одной из сильных сторон компании из Кемптена, но и в этом случае нет чрезмерно агрессивного подхода.

Видимо эстетика не была приоритетом, Единственными новыми особенностями являются передний спойлер, совершенно новый задний фартук со встроенным диффузором и четырехрычажная выхлопная система из нержавеющей стали диаметром 102 мм, окрашенная в матовый черный цвет.

Настоящим приоритетом было повышение динамики, поэтому тюнеры решили отрегулировать стандартную спортивную подвеску Audi SQ5, установив новые пружины, ккоторые уменьшают дорожный просвет на 45 мм. Эта разница не только визуально впечатляет, но и заметна при езде, особенно на извилистых дорогах.

К сожалению, владельцы SQ5, оснащенные пневматической подвеской, не смогут воспользоваться этим обновлением, хотя оно, вероятно, будет доступно в будущем. Взамен тюнер предлагает новые 22-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в черный глянцевый цвет, оснащен шинами 255/35 ZR22.

ABT также предлагает некоторые обновления интерьера, но они ограничиваются ковриками и логотипом. Эти элементы во многом не нужны, потому что настоящее волшебство кроется под кузовом, в 3-литровом двигателе TFSI V6. Новый блок управления имеет значительно улучшенные характеристики, увеличение мощности с 367 л.с. до впечатляющих 440 л.с. Крутящий момент подскочил до 600 Нм, что является скромным увеличением по сравнению со стандартной моделью, поэтому для семиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением это не проблема.

Существенным улучшением с очевидным результатом является более мощное ускорение, которое сокращает время до 100 км/ч на три десятых секунды, всего до 4,2 секунды. Эти цифры типичны для настоящего зверя, такого как Audi RS Q5, и ABT предупреждает, что для их достижения необходимо использовать 98-й бензин. Топливо более низкого качества приведет к снижению производительности, и только 75% хода педали акселератора будет использовано.

Другая проблема – цена пакета – 20 000 евро. Для автомобилей с пневматической подвеской ABT предлагает небольшую скидку, в результате которой стоимость пакета снижается до 19 700 евро, а если вам не нужна покраска, скидка еще больше и составляет чуть более 13 300 евро.

Эта цена оправдана, поскольку одни только легкосплавные диски стоят немалые 6200 евро. Однако в него не входят шины и система TPMS, которая определяет потерю давления в шинах с помощью датчиков ESP и ABS на основе разной скорости вращения колес на каждой оси. С шинами и четырьмя датчиками TPMS общая цена оборудования возрастает до 8600 евро. К этому следует добавить улучшение характеристик двигателя. с пятилетней гарантией еще за 4590 евро.