Ожидается, что Гонконг опубликует новые правила для транспортировки пассажиров в ближайшие месяцы после того, как наброски долгожданы, но неясные планы по регулированию отрасли
20:30 | 19 июня 2025 года
Автор:
Вновь
Bloomberg Lp
Uber Technologies Inc. отправляет электронные письма пользователям Гонконга, чтобы выразить обеспокоенность по поводу правил, которые город формулирует, предупреждая, что правительство может ограничить количество водителей или транспортных средств, разрешенных для платформы.
Компания из Сан-Франциско заявила, что любое такое ограничение уменьшит возможности водителей заработать деньги и может привести к более отмененным поездкам и более длительному времени ожидания, согласно до 30 000 водителей Uber и 1,5 миллиона человек в городе, которые использовали эту услугу в прошлом году.
Гонконг ожидается в ближайшие месяцы опубликовать новые правила для транспортировки пассажиров после того, как изложено долгожданные, но неясные планы по регулированию отрасли. Эти планы включали введение лицензий на платформу и принятие более строгих санкций за нарушение правил.
Правительство Гонконга не сразу ответило на запрос о комментариях.
Uber стал популярной альтернативой местным услугам такси в городе, которые в течение многих лет вызывали гнев как жителей, так и для туристов.
Компания начала свою деятельность в Гонконге в 2014 году, а спустя семь лет приобрела приложение Hktaxi, широко используемую платформу для найма такси. Uber предлагает традиционные услуги пассажиров и услуг, такие как Uber Taxi, которое позволяет пользователям бронировать местные такси через собственное приложение компании.
В 2023 году гонконгские таксисты угрожали нанести удар в знак протеста против нежелания правительства регулировать пассажирские транспортные услуги. Присутствие Uber стало целью индустрии такси в Гонконге, которая утверждает, что Uber лишает его доходов каждый день и создает несправедливую конкуренцию.
В марте Uber предположил, что регулирующие меры, такие как платформы, были лицензированы и имели меры по безопасности и страхованию, а водители были лицензированы и проходили проверки.
Генеральный менеджер Uber в Гонконге, Эстин Чун, сказал, что люди в городе ценят общую поездку.
«Мы надеемся, что правительство рассматривает регулирующую рамку, которая дает приоритет безопасности, удовлетворяет потребности пассажиров и водителей, и позволяет общим путешествиям и такси развиваться параллельно», — сказал он.
В США Uber и конкуренте Lyft Inc. они отправили электронные письма и использовали свои заявки для связи с водителями и пассажирами о предлагаемых правилах в разных штатах и городах.
Тем временем Uber может вскоре столкнуться с большей конкуренцией в городе от китайской Didi Global Inc., которая тихо набирает новых водителей в Гонконге, поскольку он стремится развиваться за пределами материка страны.