Ученые нашли опасное радиацию в китайском гибриде

Число китайских автомобилей во многих местах по всему миру растет, и Россия является одной из стран, где они лучше всего продаются из -за санкций, наложенных западными производителями. Повышенное количество китайских автомобилей также поднимает вопросы об их электромагнитной безопасности.

Электромагнитные поля, характерные для электромобилей и гибридов, могут представлять угрозу для здоровья, провоцировать канцерогенные заболевания, различные неврологические расстройства и депрессию. В электромобилях и гибридах основные источники электромагнитных полей являются двигателем, который генерирует высокоэтажное магнитное поле при работе, а также литий-ионные батареи. Кроме того, токи с гораздо более высоким потоком мощности через электростанции в электромобилях, чем в обычных автомобилях, которые создают электромагнитные поля с соответствующей мощностью.

Дополнительным источником являются мощные инверторы, которые преобразуют постоянный ток батареи в переменный ток для двигателя. Зарядное устройство также является вредным эмитатором, особенно если оно близко к человеку. По сравнению с традиционными автомобилями, где основные источники радиации периодически работают в электромобилях Эти системы постоянно активны во время движения, создавая непрерывный электромагнитный эффект.

Все это было подтверждено исследованием, проведенным Национальным исследовательским политехническим университетом, посредством чего Повышенные уровни радиации были обнаружены в китайском гибридном Lixiag Li9. Ученые измерили значения магнитных и электрических полей в разных режимах — во время ускорения, во время торможения и без движения. И они обнаружили, что уровень вредного излучения в кабине значительно превышает безопасные стандарты, особенно во время активных маневров.

Самые высокие показатели зарегистрированы во время ускорения-мощность электрического поля достигла 200 В/м (вольт на метр), что в 8 раз выше, чем безопасное предел. В соответствии с нормами санитарных правил и положений стоимость 10–25 считается допустимым отклонением, 25-40 является максимальным допустимым отклонением, 100-200 показывает негативное влияние, а 200 или более признаны опасными для здоровья.

Во время торможения, когда автомобиль преобразует энергию движения обратно в электричество, излучение также остается высоким — 50–100 В/м. В состоянии покоя уровни уменьшаются до 0 -10 В/м, что соответствует нормальному. Магнитное поле ведет себя так же — его интенсивность резко возросла во время ускорения и задержки, Создание дополнительной нагрузки на тело.

Электромагнитное излучение само оказывает совокупное действие — длительное воздействие, Особенно во время обычных поездок, это может отрицательно повлиять на здоровье водителя и существующих систем электромагнитной защиты в гибридных автомобилях, особенно для активного ускорения и режимов торможения.