Тойота бЗ4Х (2026 г.). Источник: Тойота
Toyota представила европейскую версию обновленного электромобиля bZ4X. Кроссовер получил новые аккумуляторы, более мощные двигатели, новые материалы салона и измененный дизайн экстерьера.
Что известно
Обновленный Toyota bZ4X представлен с аккумуляторами емкостью 57,7 кВтч и 73,1 кВтч. Первый доступен только для переднеприводной версии, второй – для переднеприводной и полноприводной модификаций.
Максимальная мощность переднего электродвигателя увеличилась на 11%, со 150 до 167 кВт, а максимальная мощность заднего – с 80 до 87 кВт. В полноприводной версии bZ4X имеет общую мощность 252 кВт/343 л.с., что делает эту модель одной из самых мощных моделей Toyota, доступных в Европе.
Максимальный запас хода достигается в переднеприводной версии с аккумулятором емкостью 73,1 кВтч и 18-дюймовыми колесами. Эта версия может проехать 569 км по циклу WLTP на полной зарядке. Более того, в полноприводной конфигурации bZ4X теперь способен буксировать прицепы массой до 1500 кг. При переднем приводе грузоподъемность остается на уровне 750 кг.
Новые аккумуляторные блоки, поставляемые компанией Prime Planet Energy Solutions (PPES), сконфигурированы таким образом, что в каждом модуле можно разместить дополнительно 26 ячеек без увеличения габаритов устройства. Аккумулятор емкостью 57,7 кВтч состоит из 78 ячеек, а новый модуль повышенной емкости – из 104 ячеек. В предыдущем модуле их было 96. PPES — совместное предприятие Toyota Motor Corporation (51%) и Panasonic Corporation (49%), основанное в 2019 году.
Для зарядки переменным током автомобилей более высокого класса установлено новое бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт. Время зарядки 10-80% SoC составляет 2,2 часа. С помощью быстрой зарядки постоянным током мощностью 150 кВт можно зарядиться от 10 до 80% за 28 минут.
Основные изменения в дизайне экстерьера сосредоточены на развитии фирменного дизайна передней части Toyota. Тонкие фары дополнены новым центральным светодиодным габаритным фонарем, повторяющим переднюю кромку в форме молотка. Нижняя решетка радиатора и бампер были изменены, а колесные арки теперь окрашены в «королевский черный цвет».
В салоне новая передняя панель приобрела более плоский дизайн. Дисплей приборов водителя теперь расположен над рулевым колесом, что позволяет меньше двигать глазами для восприятия данных и информации. Рулевое колесо теперь подогревается по всему периметру, а новые переключатели на рулевом колесе позволяют выбрать режим рекуперации энергии торможения (доступно четыре уровня).
Новый 14-дюймовый экран мультимедийной системы заменил прежний 12,3-дюймовый. Центральная консоль опускается на 10 см, образуя самостоятельный «цифровой остров» с селектором переключения режимов трансмиссии и двумя беспроводными зарядными устройствами для водителя и переднего пассажира. На задней консоли расположены два USB-порта, мощность которых увеличена с 15 до 60 Вт.
Еще одно новшество — увеличенная на 20% панорамная крыша без центрального усилителя. Кроме того, внутренние ручки дверей подсвечиваются красным светом, если есть риск открыть дверь навстречу приближающемуся сзади автомобилю.
В зависимости от комплектации модели предлагаются различные варианты обивки с использованием переработанных и веганских материалов. В их число входит новая ткань из переработанной нити ПЭТ и мягкая, но прочная синтетическая кожа с зернистой отделкой.
Новый bZ4X будет запущен на нескольких европейских рынках в декабре, а затем на других рынках в январе и феврале 2026 года.
Модельный ряд упрощен до двух конфигураций — Mid и High. Комплектация Mid доступна с аккумулятором емкостью 57,7 кВтч и передним приводом, а также с аккумулятором емкостью 73,1 кВтч для переднего и полного привода. Высокие версии используют аккумулятор большей емкости и предлагаются с передним или полным приводом.
Источник: Тойота