Топливный кризис вызовет серьезные сбои в работе аэропортов и авиакомпаний
11 апреля 2026 г. | 16:00
Автор:
Кейт Даффи
Редактор:
Даниэль Николов
Европа столкнется с системной нехваткой авиатоплива через три недели, если Ормузский пролив останется ограниченным до тех пор, предупредила региональная торговая ассоциация аэропортов.
Топливный кризис вызовет серьезные сбои в работе аэропортов и авиакомпаний, что нанесет существенный ущерб экономике континента, написала ACI Europe в письме в четверг двум комиссарам Европейского Союза.
«Если транзит через Ормузский пролив не возобновится значительным и стабильным образом в течение следующих трех недель, системная нехватка авиакеросина станет реальностью для ЕС», — заявила группа в письме, полученном Bloomberg News.
Война в Иране наносит ущерб мировой авиационной отрасли из-за роста цен на нефть, закрытия воздушного пространства и ограничения маршрутов полетов. Многие авиакомпании отреагировали повышением сборов за топливо и сборов за багаж.
Закрытие Ормузского пролива во время конфликта оказало давление на нефтяные рынки, в результате чего цены превысили 100 долларов за баррель. Хотя недавнее прекращение огня между США и Ираном является позитивной новостью, цены на авиационное топливо и билеты останутся высокими в течение некоторого времени, заявил ранее на этой неделе Уилли Уолш, генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта.
Обеспокоенность по поводу поставок авиатоплива растет по мере того, как авиакомпании вступают в пик летнего туристического сезона, предупредили ACI Europe комиссара ЕС по энергетике и жилищному строительству Дэна Йоргенсена и комиссара ЕС по транспорту Апостолоса Цицикостаса.
В последние дни семь итальянских аэропортов ограничили доступ к авиакеросину из-за его нехватки. Другие страны, включая Китай, приняли меры по защите местных поставок.
ACI Europe призвала блок контролировать и оценивать производство и доступность в течение следующих шести месяцев.
«Этот кризис выявил снижение нефтеперерабатывающих мощностей ЕС по производству реактивного топлива и его острую зависимость от импорта из других регионов мира», — заявили в группе.