В руки чудаков из Mansory попал и Koenigsegg Jesko.

Я знаю, что вся концепция Mansory состоит в том, чтобы взять некоторые из самых престижных автомобилей в мире и превратить их в «шедевры, бросающие вызов общепринятому». Новый автомобиль огромной тюнинговой компании – Koenigsegg Jesko. Это ультралимитированная модель.которую основатель компании назвал в честь своего отца. Его конструкция уже усовершенствована с учетом максимальной аэродинамики на скоростях, приближающихся к 480 км/ч.

Тюнинговая компания описывает свое творение как момент, «когда эксклюзивность встречается с еще большей эксклюзивностью». Не уверен, должно ли это быть сложение или умножение, но итоговый результат определенно больше.

Команда Mansory «закидала» этот Jesko невероятным количеством дополнительных карбоновых деталей, пытаясь сделать автомобиль выделиться из толпы. Мы не уверены в размере толпы владельцев Jesko, но она определенно невелика.

Есть 17 новых деталей, и Mansory утверждает, что все они имеют отношение к динамике автомобиля. Он начинается в носовой части, где стандартная пара аэродинамических «плавников» с каждой стороны заменена не менее чем пятью в каждом углу. Буквально выделяется новый передний сплиттер с огромными боковыми панелями, возвышающимися над нижней частью фар, в сочетании с «бровями» по углам решетки радиатора.

В профиле Mansory заменили боковые пороги и лишние дверные «крылья» собственными деталями. Оба массивные, боковые пороги примерно в 10 раз превышают высоту оригинала. со множеством новых элементова дверное крыло теперь выглядит как слегка уменьшенная ракета.

Задняя часть автомобиля — вот где настоящее зрелище. Koenigsegg Jesko мощностью 1600 лошадиных сил. с завода идет большой спойлер и задний диффузор, но здесь все просто больше. Крыло больше почти во всех измерениях. Под ним находится новый задний спойлер размером с NASCAR с собственными боковыми панелями.

Карбоновый диффузор Mansory выделяется еще больше и имеет больше элементов. Он обтекает бока автомобиля, доходя до задней части арок крыльев. Если всего этого недостаточнопоявилась новая карбоновая аппликация на капоте и даже установленный на крыше карбоновый воздухозаборник.

Разовьет ли этот экземпляр 530 км/ч?

Компания говорит что некоторые части позволяют «более эффективное и, следовательно, лучшее охлаждение двигателя». Мы не уверены, согласится ли с этим Кристиан фон Кенигсегг.

Хотя Mansory иногда придает своим модифицированным моделям больше мощности, чтобы дополнить внешний вид, нет никаких упоминаний о чем-либо, сделанном в этом направлении. Вероятно со сверхмощным делать особо нечего 5,0-литровый V8.

Сможет ли Mansory Jesko достичь прогнозируемой максимальной скорости стандартного автомобиля в 530 км/ч? Сохранятся ли углеродные присадки на таких скоростях? или их вырвут из машины? Мы сомневаемся, что кто-нибудь когда-нибудь попытается это выяснить, но, вероятно, это и к лучшему.