- Венесуэле, возможно, вскоре придется начать закрытие некоторых нефтяных скважин, поскольку ее хранилища исчерпаны после захвата танкера на прошлой неделе, а США планируют заблокировать другие суда, попавшие под санкции.
- По словам людей, знакомых с ситуацией, главное нефтехранилище страны и танкеры на его терминалах быстро заполняются и могут достичь максимальной мощности примерно через 10 дней.
- Chevron Corp продолжает производство на своих совместных предприятиях с PDVSA «без перерывов» и соблюдает все применимые законы, сообщил нефтяной гигант в среду.
Венесуэле, возможно, вскоре придется начать закрытие некоторых нефтяных скважин, поскольку ее хранилища исчерпаны после захвата танкера на прошлой неделе, а США планируют заблокировать другие суда, попавшие под санкции.
Главное нефтехранилище страны и танкеры на его терминалах быстро заполняются и могут достичь максимальной мощности примерно через 10 дней, по словам людей, знакомых с ситуацией, которые попросили не называть их имени, поскольку информация конфиденциальна. Если это произойдет, государственная компания Petroleos de Венесуэла SA, добывающая почти 1 миллион баррелей в день, может быть вынуждена закрыть скважины.
Chevron Corp. продолжает производство на своих совместных предприятиях с PDVSA «без перерывов» и соблюдает все применимые законы, сообщил нефтяной гигант в среду. Хотя компания использует несанкционированные танкеры для экспорта сырой нефти на побережье Мексиканского залива США, неясно, какие побочные эффекты могут возникнуть, если PDVSA будет вынуждена закрыть скважины.
Растущая напряженность отражает активизацию кампании администрации Трампа по перекрытию нефтяных доходов режима президента Николаса Мадуро. Президент США Дональд Трамп объявлено во вторник «тотальная блокада» всех санкционированных танкеров, въезжающих и выезжающих из Венесуэлы, и объявление режима иностранной террористической организацией. Хотя администрация еще не обнародовала подробности или рекомендации по этим двум этапам, судоходная деятельность уже фактически заморожена, поскольку участники рынка сдерживаются, чтобы избежать риска конфискации, сообщили источники.
В своем заявлении Chevron заявила, что соблюдает «рамку санкций, предусмотренную правительством США. Все вопросы, касающиеся ситуации с безопасностью в Венесуэле, следует направлять в соответствующие органы внутри правительства США».
Половина из 200 000 баррелей венесуэльской нефти компании в день поступает к PDVSA в соответствии с условиями ее контракта.
Chevron работает в стране по лицензии Казначейства США, которая освобождает ее от нефтяных санкций при ограниченных условиях.
Экспорт сырой нефти PDVSA продолжает функционировать в обычном режиме с полной страховкой, технической поддержкой и эксплуатационными гарантиями, говорится в заявлении компании.
Новые ограничения на транспортировку венесуэльской нефти и импорт разбавителя, который необходим PDVSA для добычи и транспортировки сверхтяжелой нефти, означают, что «хранилища могут заполниться очень быстро», — сказал Шрайнер Паркер, партнер и глава развивающихся рынков исследовательской компании Rystad Energy. Как только это произойдет, «вы определенно увидите, что объемы производства снизятся очень и очень быстро».
По словам Паркера, во время первого срока Трампа санкции «максимального давления» привели к падению добычи в Венесуэле до менее чем 500 000 баррелей в день. PDVSA частично восстановилась за счет обмена сырой нефти на разбавитель из Ирана. «На этот раз это не вариант, поскольку США патрулируют Карибский бассейн», — сказал он.
Скопление танкеров
По крайней мере три супертанкера, суда, способные перевозить в общей сложности 6 миллионов баррелей нефти, уже загрузились, но остаются в водах Венесуэлы, согласно источникам, спутниковым снимкам и отчету о перевозках, составленному агентством Bloomberg.
Венесуэла в значительной степени полагается на невидимый флот так называемых «кораблей-призраков», которые отключают или фальсифицируют сигналы своих транспондеров, чтобы скрыть свое местоположение и плыть незамеченными. По оценкам Bloomberg, три корабля, застрявшие в Венесуэле, перевозили венесуэльскую тяжелую нефть на сумму около 300 миллионов долларов.
Корабли-призраки Crag и Galaxy 3, действующие под вымышленными именами, были загружены на прошлой неделе и остаются в водах Венесуэлы. Другой супертанкер, Kelly, который неделю назад отключил транспондер, завершил загрузку в последние несколько дней. Четвертое судно под названием Romana в настоящее время перевозит 1,9 миллиона баррелей флагманской нефти Венесуэлы Merey 16.
Chevron смогла погрузить грузы, несмотря на недавнюю кибератаку против PDVSA, которая, по словам компании, нарушила ее административную работу в портах, но не способность добывать или транспортировать нефть.
На долю Венесуэлы приходится менее 1% мировой добычи нефти, что ограничивает влияние текущих перебоев на цены.