Вам нужен 1,0 автомобиль TSI на Volkswagen — что вам нужно знать?

Родился в эпоху измерения, двигатель 1,0 TSI на Volkswagen Group Установлен под капюшоном от многих моделей — от городских до компактных. Это часть модульного семейства EA211 немецкого производителя. Это компактное и легкое решение, предназначенное для сочетания блестящей производительности и низкого расхода топлива.

Характеристики

1.0 TSI — это многофункциональный двигатель, как в питании, так и в подаче питания. Он может адаптироваться к различным моделям Volkswagen Group. Среди основных характеристик велосипеда являются:

— 3-цилиндровая архитектура: Уменьшает вес и размер двигателя, а также ограничивает внутреннее трение по сравнению с четырьмя цилиндрами с тем же объемом.

— Операционный объем 999 куб. Благодаря небольшому операционному объему, он стремится к достижению хороших функций с уменьшенным топливом и выбросами.

— Турбокомпрессор: Турбокомпрессор является ключом к достижению высокой специфической мощности и стабильного крутящего момента даже на низких скоростях. В зависимости от того, он может иметь фиксированную геометрию, а также с самыми высокими производственными и последними вариантами и переменной геометрией (VTG) для даже более быстрого ответа.

— Прямая инъекция : Топливо опрыскивается непосредственно в камеру сгорания высокого давления, которая обеспечивает точное управление воздухом/управление воздухом, повышает эффективность сгорания и снижает расход топлива.

— Распределение: Сухая лента, которая обещает более спокойную работу, снижение веса и снижение затрат на производство и обслуживание.

— Антивибрационные системы: Чтобы смягчить вибрации, типичные для 3-цилиндровых двигателей, могут быть специально разработанные балансирующие валы и опоры двигателей.

— Власть: Он производится в широком диапазоне емкости, обычно от 90 л.с. до 115 л.с.

— Передача инфекции: Он в сочетании с ручными коробками передач с 5 или 6 скоростями, а также с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG с двойным сцеплением группы Volkswagen.

— Гибридизация: В последние годы в некоторых случаях двигатель был объединен с мягкой гибридной системой (ETSI) для дальнейшего повышения его эффективности.

На какие автомобили установлены?

3-цилиндровый 1,0 TSI можно найти в широком диапазоне компактных моделей Volkswagen Group: От небольших городских автомобилей до B-SUVS. И даже в основных версиях автомобилей с более высоким сегментом.

Audi: A1, Q2, A3

Сиденье: Ибица, Арона, Леон, Атека

Скода: Фабия, Скала, Камик, Октавия, Карок

VW: Вверх! (Версия GTI), Polo, T-Cross, Taigo, Golf, T-Roc

Проблемы с 1,0 TSI

Хотя это урегулировано, 1,0 TSI не без потенциальных проблем, Владельцы и ремонтные мастерские сообщают за эти годы.

Тимбинг

В отличие от других двигателей в группе, которые используют цепь, 1,0 TSI имеет сухой ремень ГРМ. Этот компонент часто имеет строгий интервал замены (пробег и/или время), указанный производителем. Игнорирование этого срока может привести к повреждению ремня с помощью катастрофических (и дорогих) последствий для двигателя. В прошлом некоторые партии также сообщали о проблемах с преждевременным износом или натяжными ремнями.



Турбокомпрессор

Как и все двигатели турбокомпрессора, особенно более мощные версии 115 л.с. Турбокомпрессор может изнашиваться со временем. Неправильное техническое обслуживание (некоммерческое моторное масло или чрезмерно длинные промежутки времени для изменения масла) или «агрессивный» стиль вождения, не следуя временю отопления и охлаждения, могут ускорить его износ. Необычные шумы, снижение мощности или чрезмерный выхлоп -дым могут быть предупреждающими знаками для этого.

Выхлоп

Прямая инъекция, хотя и эффективная, может привести к формированию углеродных отложений на всасывающих клапанах с течением времени, поскольку бензин не «промывает», как в косвенных двигателях инъекцийS это может вызвать неровную работу, нестабильный простоя и снижение производительности. Использование качественного топлива и иногда конкретных добавок может помочь смягчить это явление, но в тяжелых случаях может потребоваться ручная очистка.



Вибрация

Поскольку это трехцилиндровый двигатель, по своей природе склонен генерировать больше вибраций, чем четырехцилиндровых. Хотя Volkswagen много работал над балансом, некоторые водители могут чувствовать себя легкими, особенно холостыми или на низких скоростях. Чрезмерные вибрации уже показывают проблемы с поддержкой двигателя.



Программное обеспечение ECU

Плохой калиброванные обновления иногда вызывали нарушения в работе двигателя, падениях питания или неожиданных отключениях. Важно подчеркнуть, что tOW не универсальные врожденные дефекты, а области, которые требуют особого вниманияособенно с увеличением пробега и в случае непостижимого обслуживания

Что изменило группу Volkswagen на велосипеде

Столкнувшись с определенными критическими проблемами и в рамках нормальной разработки продукта, группа Volkswagen внесла обновления и модификации определенных конкретных компонентов 1,0 TSI за эти годы. Работа включала в себя пересмотр таких частей, как ремень ГРМ, натяжители, компоненты турбокомпрессора или обновления программного обеспечения ECU. В случае проблем, установленных в конкретных партиях, компания обычно информирует официальную сеть через технические информационные бюллетени (TSB — Бюллетень технического обслуживания), которые прямых авторизованных услуг в диагностике и вмешательствах.

Тем не менее, не существует конкретных массовых кампаний для загрузки с рынка для крупных дефектов этого двигателя. Это всегда рекомендуется в случае покупки подержанного автомобиля, Чтобы проверить официальную сеть, что есть еще предыдущие вмешательства или кампании по обновлению конкретной модели.

Это хороший выбор?

Двигатель 1,0 TSI Volkswagen Group остается предпочтительным выбором для многих водителей, особенно для тех, кто ищет хороший компромисс между городскими/внешними показателями и низким потреблением топлива. Он предлагает приятное вождение и, как правило, низкие эксплуатационные расходы. В любом случае, это не двигатель для выбора «с закрытыми глазами», особенно на рынке подержанных автомобилей, потому что его долговечность тесно связана с уходом, которая принимается для него. Мотор требует тщательного технического обслуживания, особенно для системы распределения, что может привести к наиболее значительному повреждению. Всегда требуйте книги с штампованным обслуживанием и подробных счетов.

Для тех, кто покупает новую машину, Совет состоит в том, чтобы строго следовать плану обслуживанияУказано производителем.