Ваш будущий автомобиль может иметь тормозные огни в странном месте

Вы когда -нибудь думали, что тормозные огни не только на задней части автомобиля, но и спереди могут повысить безопасность и снизить риск крушения? Три немецких исследователя серьезно изучают тормозные огни, которые будут установлены перед автомобилем (Что -то, что Hyundai уже объявлено). Ученые также считают, что изменения могут оказать существенное влияние на катастрофы — как для уменьшения их числа, так и для тяжести их последствий.

Исследователи протестировали систему для передних тормозных фонарей. И результаты показывают, что это решение может предотвратить до 17% перекрестных сбоев. Что -то большее — 39% случаев, уменьшая скорость до инцидента, уменьшит последствия От этого. Если такая идея будет применена на практике, она станет самым большим изменением в тормозном свете после того, как несколько лет спустя выставит третью остановку в 1986 году или появление первого чрезвычайно яркого светодиодного тормозного света.

Кроме того, эти цифры включают катастрофы, в которых транспортное средство на пересечении не может видеть передний тормозный свет другого автомобиля. Когда водитель с приоритетом может это увидеть, Возможность предотвращения аварии увеличивается до 26,2%S Когда катастрофы происходят, 39% менее тяжелые и встречаются на более низких скоростях.

Это означает серьезное снижение потенциала травм и смерти. Это выгодно, главным образом, для пешеходов, которые наиболее подвержены риску перекрестковпозволяя им немедленно посмотреть, останавливается ли автомобиль.

Исследование проверяет различные типы пересечений и сценарии для прохождения транспортных средств. Это началось с 102 автомобилей и 197 участников в Берлине, Но затем расширился до 3072 транспортных средств и нескольких тысяч участников в СловакииS более 75% из них непреклонны, что они поддерживают размещение переднего тормозного света.

Эффект прост и очень эффективен. Если водитель видит машину с сигналом поворота и без тормозного света, он предполагает, что автомобиль продолжится. Он работает, когда вы приближаетесь к машине сзади, но также работает спереди. Пример — вы подходите к зеленому светофору и видите противоракованный каркас с передним сигналом левого поворота без тормозного света. Этот водитель, вероятно, сделает поворот прямо перед вами. Передний тормозный свет дает вам возможность избежать потенциального сбоя.

Исследование показало, что степень избежания аварии даже лучше, чем автономные системы аварийного торможения. Эти системы могут ждать слишком долго, чтобы остановиться, и не имеют адаптивности и интеллекта типичного драйвера.