VC -Turbo — технология, которая изменила лед

В то время как большинство из нас соединяют инновации к электромобилям, друг другу, более неизвестной технологии, тихо трансформируют двигатель внутреннего сгорания. Речь идет о технологии сжатия переменнойчто позволяет двигателю изменять коэффициент сжатия в движении. ТЭто звучит сложно, но это практически блестяще просто и уже интегрируется в один из самых популярных автомобилей в мире.

В основе этого инновации лежит способность двигателя адаптироваться к различным условиям вождения. При низкой нагрузке, например, в тихой городской поездке, Двигатель работает с высоким коэффициентом сжатия, что оптимизирует расход топлива. Напротив, при высокой нагрузке, например, с высоким ускорением шоссе, коэффициент сжатия снижается, чтобы избежать детонации и извлекать максимальную мощность из двигателя. Эта гибкость, которая до недавнего времени была невозможной, уже становится реальностью.

Одна из компаний, которые первыми успешно интегрировали эту технологию, — это Infiniti, роскошный дивизион Nissan. Их VC-Turbo (переменная сжатия Turbo) двигатель является первым в мире серийным переменным сжатием двигателя. Это инновация настолько значима, Это многие сравнивают его с революцией, которую принес турбокомпрессор. Это позволяет одному двигателю вести себя как экономичный, так и мощный, не ставя под угрозу ни один.

Несмотря на сложную механику, система VC-Turbo работает полностью автоматически. Он использует многоденное соединение, которое меняет курс поршня, Таким образом, регулируя объем камеры сгорания. Водитель не должен делать ничего, кроме движения. Двигатель решает, когда быть более эффективным и когда быть более мощным, учитывая давление на педали ускорителя.

Самым большим преимуществом этой технологии является то, что она значительно повышает эффективность и производительность двигателя, Без необходимости переходить в более сложные и дорогие гибридные системыS VC-Turbo удается объединить мощность 6-цилиндрового двигателя с экономией 4-цилиндра. Это особенно важно в эпоху, когда производители находятся под давлением, чтобы сократить выбросы, не жертвуя властью.

Это инновация уже применяется в таких моделях, как Infiniti QX50 и Nissan Rogue, которые являются одним из самых популярных кроссоверов в мире. Интеграция таких передовых технологий в массовые автомобили указывает на то, что Будущее двигателя внутреннего сгорания еще не прошлоS вместо того, чтобы быть полностью замененным, он трансформируется и адаптируется к новым рыночным требованиям, доказывая, что инновации могут быть тихими, но с большим влиянием.