Владение автомобилем в Болгарии является одним из самых дорогих в Европе

ALD Automotive — Leaseplan публикует индекс затрат на автомобиль в 2025 году. Обследование охватывает 28 стран из Европы и сообщает о стоимости первых 4 лет работы, связанной с амортизацией, Проценты, техническое обслуживание, страхование, ремонт, налоги, топливо или электроэнергию.

Исследование включает в себя автомобили всех классов и с различными типами дисков, предлагаемых на рынках, что указывает на средний результат. Одна из целей это показать, в какой степени электромобили соревнуются в разных сегментах и ​​странах Ввиду регулирования выбросов CO2 в начале года, а также предстоящую остановку транспортных средств со льдом. И оказывается, что в большинстве стран ЕС владение и использование электромобиля становится все более дешевым.

Новый индекс показывает, что при редких ежемесячных затратах на вождение для всех видов дисков значительно различаются в Европе-от 815 евро в Греции, где он самый дешевый, до 1252 евро в Швейцарии (соответственно самый дорогой). В Болгарии расходы являются одной из самых высоких — 1087 евро, Выплачивая владельцам всего за 6 стран (Таблица ниже)

Ситуация с электромобилями аналогична, а самая низкая стоимость водителей в Греции — 792 евро, в то время как Швейцария составляет 1152 евро на обратном полюсе. Владение электромобилем в Болгарии является одним из самых дорогих в Европе — 990 евро в месяц, Как и более (за исключением Швейцарии), он вышел в Германии (1004), Норвегии (1007), Португалии (1026), Польши (1031) и Австрии (1036).

Ситуация в Германии, которая является крупнейшим рынком в Европе, любопытна. Там электромобиль все еще остается дороже для своего владельца -1004 евро против 967 евроИ автомобиль со льдом. И это относится ко всем сегментам, за исключением высокого класса — в Германии электрическая модель выходит на 50 евро меньше, чем автомобиль с бензином или дизельным топливом.

Все это показывает электромобили (Столовая вершина) Они становятся более конкурентоспособными с моделями льда. В большинстве стран ЕС Владение электромобилем уже дешевлено не следует упускать из виду, что во многих странах их владельцы используют разные стимулы.