В настоящее время средний внедорожник стоит как минимум около 40 000 долларов. И трудно представить, чЧто ж, аналогичный автомобиль будет продаваться за 7000 долларов столько, сколько вы можете купить 10-15-летнюю машину с огромным пробежком. Однако, по словам генерального директора одного из новых автопроизводителей, это вполне возможно и является вопросом времени.
Конечно, этого не произойдет в Европе или в Соединенных Штатах, а в Китае, где автомобильная промышленность находится на грани краха из -за ценовой войны, который неизбежно разрушит многие бренды в течение следующих нескольких лет. И, по словам Ju Jiangmin, лидера Leapmotor, в котором Stellantis владеет 20%, производственные затраты резко упадут.
Главный менеджер Китая думает, Что в будущем разумно, что автопроизводители продают средний и большой внедорожник за 50 000 юаней (7000 долларов)S и его аргументы связаны с случаями из других отраслей, которые действительно поддерживают такую теорию. Вопрос в том, как прогресс технологий и интеграция чипов может радикально снизить стоимость производства современных транспортных средств.
Ju jiangmin приводит в качестве примера того, что происходит с электронными продуктами, такими как большие 100-дюймовые телевизоры, которые в настоящее время продаются в Китае менее чем за 850 долларов, Carnewschina сообщает. Или кондиционеры, которые теперь можно купить чуть более 150 долларов.
Leapmotor все еще собирается идти больше, прежде чем он сможет начать рекламировать внедорожники с размером BMW X5 за 7000 долларов. Теперь шесть -сеал C16 китайского бренда стоит от 24 000 до 27 000 долларов США, Это выгодная сделка в соответствии с европейскими и американскими стандартами цен.
Это еще не видно, может ли что -то подобное, но это факт, что китайские продюсеры приходят, и остальной мир уже считает их экзистенциальной угрозой. Переход к электрификации почти устраняет все преимуществакоторый одобрил производителей автомобилей во время льда и выравнивал условия. А с конкурентными продуктами и значительными ценовыми преимуществами у китайских брендов есть все шансы на борьбу с конкуренцией.