Внедорожники в два раза мертвы для детей -пешеходов в аварии

Джипы (внедорожник) Гораздо чаще вызывает смерть или травмы при ударе по пешеходу, чем обычные автомобили — Согласно недавнему исследованию Имперского колледжа Лондона и Лондонской школы медицины и тропической гигиены, в котором анализируется выборка из более чем 600 000 дорожных столкновений, которые произошли за последние 35 лет.

Исследователи считают, что влияние внедорожника или легкого грузовика (LTV), таких как пикап или фургон, на 44% чаще приведет к смертельной травме, чем традиционный автомобильS Этот показатель увеличивается до 82% для детей в целом и 130% для тех, кто в возрасте до 10 лет.

Увеличение также очевидно, хотя и не столько, когда дело доходит до менее серьезных травм. Исследователи добавляют это Вероятность легкой травмы увеличивается на 24% для взрослых и 28% для детей, При ударе этим типом транспортного средства.

Тенденция ясна: исследования показывают размер внедорожника в качестве отягчающего фактораа именно их «более высокий, тусклый фронт». Одна из ведущих авторов, Анна Гудман, описывает, как постоянное увеличение популярности внедорожников «угрожает подорвать все улучшения в безопасности дорожного движения, достигнутого на других фронтах».

Следует отметить, что Большинство современных внедорожников оснащены функциями безопасности Чтобы уменьшить влияние на пешеходов, а также полностью избежать инсультов. Большое количество новых автомобилей уже доступно с системами защиты пешеходов (PPS), которые могут поднять переднюю крышку автомобиля, чтобы смягчить пешеход в случае столкновения.

В то же время Тем не менее, очень трудно говорить о запрете на внедорожникиПоскольку сам термин внедорожник охватывает очень широкий спектр транспортных средств на современном рынке. Например, небольшие внедорожники, такие как Ford Puma, не больше, чем супермины и лишь немного выше, в то время как самые большие внедорожники считаются одним из самых высоких и самых тяжелых автомобилей на дороге.

Исследование утверждает, что Внедорожник с его более высокими фронтами с большей вероятностью столкнется с пешеходом И, таким образом, контакт с более уязвимыми частями тела, такими как грудь или таз. Это означает, что «пешеход или велосипедист, скорее всего, будет выброшен на дороге, в какой момент удары ударили его во второй раз или пройти через его тело».