Война с автомобилем: 20 неизвестных фактов

«Автомобили — высший символ свободы, независимости и индивидуализма», — пишет философ Сара Редшоу в своей книге «В компании автомобилей: вождение как социальная и культурная практика». С первых лет массового производства после Первой мировой войны автомобили изменили нашу экономику, наше общество и сам наш образ мышления и действительно сделали нас значительно более независимыми. Есть только одна маленькая проблема: если так пойдет, Европе скоро придется импортировать свою «свободу и независимость»… из Китая.







Характерным образом Европейская комиссия объявила, что объявит о ключевых изменениях в автомобильных правилах 10 декабря, а затем… отложила это на неустановленную дату. Сама задержка предполагает, что чиновники в Брюсселе намеревались добиться запрета на сжиженный природный газ, но отступили в последнюю минуту из-за сильного давления со стороны промышленности и отдельных правительств.





Одна решительная… отсрочка

10 декабря этого года должно было стать переломным моментом в автомобильной политике Евросоюза: в этот день Еврокомиссия должна была объявить о некоторых уступках от поставленных целей по сокращению выбросов на транспорте, что фактически обрекало двигатель внутреннего сгорания на запрет с 2035 года. В последние годы финансовые рынки, наука и сами потребители наглядно доказали, что в своем нынешнем виде эта политика является продуктом фантазии, не имеющей отношения к реальности. Однако чем ближе приближалось 10 декабря, тем больше сигналов со стороны Брюсселя и Страсбурга о том, что последует «то же самое», ощущалось со стороны. Автомобильные компании, которые до сих пор довольствовались комментированием европейских правил вежливым «мы думаем, что вы не правы», на этот раз забеспокоились, не в шутку, и резко повысили тон.







Якобы обдумывая, как облегчить тяжелое положение европейской промышленности, чиновники в Брюсселе представили новый тест на выбросы, который принесет пользу китайским «супергибридам».




Редкое зрелище: Болгария заняла твердую позицию

Канцлер Германии Фридрих Мерц заявил, что его страна выступает против запрета двигателей внутреннего сгорания. Неожиданно активную роль сыграла и Болгария, которая вместе с Италией, Польшей, Чехией, Словакией и Венгрией подписала официальное письмо ЕК с призывом к уступкам. Результатом этого противодействия стало то, что Европейская комиссия… отложила объявление об изменениях на неустановленную дату в 2026 году. Сама задержка подтверждает предположения о том, что чиновники в Брюсселе, возможно, намеревались действовать так, как они знали до того, как почувствовали сильное сопротивление в октябре и ноябре. В настоящее время они пересматривают «Зеленую сделку», сообщил агентству Reuters представитель EY Константин Галл после серии встреч в Брюсселе. «Теперь они больше смотрят на научные факты, а не на свои убеждения».

Конечно, ни одна область современной жизни не устроена так просто, чтобы быть только черно-белой. А вопрос будущего транспорта – один из самых сложных. Мы попытаемся резюмировать, о чем идет речь, кто и почему так настаивает на том, чтобы Европа делала ставку только на электроэнергию. как Китай стал лидером в этом сегменте и что общего у Эммануэля Макрона и Арнольда Шварценеггера.





Война с автомобилем в 20 фактах (ГАЛЕРЕЯ):

Оригинал статьи напечатан в Болгарии В ЭФИРЕ INFLIGHT JAGAZINE, выпуск 11/2025.