Война заблокировала ключевые аэропорты на Ближнем Востоке и ударила по авиационному сектору.

  • Только в ОАЭ от отмены рейсов пострадали более 20 000 пассажиров.
  • Акции крупнейших авиакомпаний Азии и Австралии упали до 10%
  • Сотни рейсов в Индии были отменены всего за два дня

Хаос путешествий охватила Ближний Восток и распространилась за пределы региона, что привело к резкому падению акций авиакомпаний в понедельник, поскольку перевозчики Персидского залива продлили полное прекращение полетов, что вызвало серьезные сбои в работе некоторых из самых загруженных аэропортов мира.

Эмирейтскрупнейшая в мире международная авиакомпания, приостановила все рейсы в и из Дубая до 15:00 по местному времени в понедельник и предупредила о продолжении перебоев до четверга.

Etihad Airways продлила отмену рейсов до 14:00 понедельника, а Qatar Airways объявила, что полеты в Доху и обратно приостановлены из-за закрытия воздушного пространства Катара.

Сбои распространились и на Азию: Cathay Pacific Airways Ltd. отменила некоторые рейсы на Ближний Восток до 5 марта. В Индии IndiGo продлила приостановку полетов до вторника.




Авиакомпании и аэропорты, пострадавшие от конфликта с Ираном

Президент США Дональд Трамп заявил, что бомбардировки Ирана будут продолжаться до тех пор, пока не будут достигнуты поставленные цели. Это привело к падению акций авиакомпаний, поскольку инвесторы оценили последствия отмены рейсов, закрытия воздушного пространства и длительных перебоев в поездках.

Акции Cathay упали на 7% в начале торгов в Гонконге, а акции Singapore Airlines Ltd упали на 7,5%. Qantas Airways Ltd. потеряла до 10% своей рыночной капитализации.

Управление гражданской авиации Объединенных Арабских Эмиратов заявило, что оказало помощь более чем 20 000 пассажирам, пострадавшим в результате аварии.

Десятки тысяч людей оказались в затруднительном положении в регионе, который функционирует как глобальный воздушный узел, соединяющий две точки планеты одной пересадкой.

Удары по аэродромам в Персидском заливе

Несколько аэропорты В Персидском заливе подверглись обстрелу после того, как Иран запустил ракеты и беспилотники по региону в ответ на первую атаку в субботу, совершенную ВВС Израиля и США.

В аэропорту Абу-Даби сообщили, что один человек погиб и еще несколько получили ранения в ночь после того, как эмират перехватил иранский беспилотник. Главный аэропорт г. Дубай – самый загруженный международный авиационный узел в мире – сообщил о повреждении одного из своих терминалов, в результате чего четыре сотрудника получили ранения.

Главный аэропорт Бахрейна ночью также подвергся нападению беспилотника, причинив материальный ущерб. Аэропорт в Кувейте также пострадал от удара беспилотника, несколько сотрудников получили легкие ранения.

Беспрецедентное закрытие воздушного пространства

Хотя страны Персидского залива за последние два года привыкли к периодическим нарушениям воздушного пространства, полное прекращение воздушного движения такого масштаба является беспрецедентным.

Эта ситуация подчеркивает высокие ставки в конфликте между Ираном, Израилем и США и еще больше дестабилизирует богатый энергоресурсами регион.

Воздушное пространство затронуто


Воздушное пространство пострадало от конфликта с Ираном

Масштабная приостановка авиасообщения серьезно подрывает точную координацию глобальных потоков самолетов.

Многие самолеты и экипажи уже находятся вне своих обычных позиций из-за закрытого воздушного пространства, а это означает, что даже после возобновления полетов потребуются дни, чтобы наверстать упущенное.

Индийские авиационные власти заявили, что внутренние перевозчики отменили 410 рейсов в субботу, а в воскресенье ожидается еще 444 отмены. Авиакомпании всего мира — от Канады до Европы и Сингапура — объявили о приостановке полетов на Ближний Восток.

Эмираты, Катарские авиалинии и Etihad вложили десятилетия в создание огромных авиапарков, маршрутизирующих пассажиров через свои хабы, и превратили Ближний Восток в ключевую артерию глобального воздушного движения.

Эти авиакомпании стали основным двигателем экономического роста в Персидском заливе, постепенно переходя от модели транзитных перевозчиков к активному вкладчику в развитие деловой среды и туризма в регионе.