Volkswagen делает все на новой платформе SSP

Volkswagen снова внесли внезапные изменения в планах, на этот раз это относится к новой ультраслушанной электрической платформе SSP (платформа Scalable Systems), который также сможет поддерживать двигатели внутреннего сгоранияS, однако, они не будут управлять колесами машины.

Немецкий производитель объявил о прибытии революционной электрической платформы четыре года назад, и ей пришлось объединить все модели группы под одной крышей от городских микро-автомобилей с престижными внедорожниками. Сегодня SSP все еще ждет своей премьеры, в качестве задержки из -за сбоя вспомогательного программного блока Cariad.

Теперь компания сообщает, что Volkswagen SSP позволяет использовать «расширения пробега» — т.е. Бензиновые двигатели, которые не управляют колесами, но производят эксклюзивную электричество для зарядки аккумулятора. Это концепция, которую мы видели в BMW I3 Rex, Mazda MX-30 с вращающимся двигателем или предстоящим Ramcharger. Технология электронной силы Nissan следует аналогичному принципу: Бензиновый двигатель поставляет аккумулятор, а не систему привода.

Volkswagen уже объявил о интересах пробега. Недавно созданный бренд Scout выпустит пикап и внедорожник, оснащенный генераторами атмосферного наполнения. В Китае недавно представленное идентификатор концепции. ERA представляет собой трехпрочный внедорожник, разработанный с местным производителем SAICкоторый также имеет генератор бензина.

Создание SSP — это идея VW, которая служит основой для моделей во всех своих брендах и в конечном итоге заменит все существующие электрические платформы. Тизер изображен показывает пять различных стилей кузова, начиная от хэтчбека города до большого внедорожника. Automotive News сообщает, что на рынке будет охватывать восемь деривативов. Ожидается, что электромобили на базе следующего поколения начнутся в 2026 году, вероятно, дебютируют в Китае до прибытия в Европу год спустя.

Тем не менее, неясно, увидим ли мы эту технологию в Европе, где генеральный директор VW Томас Шефер считает, что гибриды подключаемых модулей являются более жизнеспособным вариантом. По его словам «Расширения пробега» дороги в развитиив то время как сегодняшние гибриды плагинов уже предлагают приличный электрический пробег и быструю зарядку. По словам Шефера, поставка обоих решений не будет экономически осуществимым.

Одной из наиболее важных моделей, которые будут использовать платформу SSP, будет гольф девятого поколения, полностью электрический. Он планируется появиться к концу десятилетия и будет существовать в то же время, что и MK8 с двигателем внутреннего сгорания в течение нескольких лет. VW может сохранить текущий гольф в продаже до середины 1930-х годов. Электрический гольф будет изготовлен в Вольфсбурге, в то время как производство двигателя внутреннего сгорания перейдет на завод в Пуэбле, Мексика, в 2027 году.