Volkswagen за несколько дней остановит производство электромобилей на своих заводах в Цвикау и Ганновере. Это результат более низкого, чем запланированный поиск электрических моделей На немецком заботе. В Германии уже слышат голоса, что отказ от дисков внутреннего сжигания не является хорошей идеей.
Volkswagen в настоящее время является лидером в области электрификации на европейских рынках. В апреле компания обогнала Tesla, которая зафиксировала катастрофические результаты, Чтобы стать крупнейшим поставщиком электромобилей в Европе, И теперь есть доля рынка 28%. Завод Zvikau уже произвел более миллиона автомобилей. Для европейских рынков.
Несмотря на неоспоримые успехи в этой области, переход к нулевым выбросам прогрессирует медленнее, как предполагают планировщики производства. В результате Volkswagen объявил, что Остановлю производственные линии в Звикау и Ганновере на несколько дней И это уменьшит производство автомобилей в Эмдене.
Американские обязанности поражают Volkswagen
Производственные линии в Звикау должны быть остановлены 6 октября, Прерывание производства продлится семь днейВ этом случае речь идет в основном о Electric Audi Q4 E-Tron, для которого спрос намного ниже, чем первоначально планировалось. Однако, как это ни парадоксально, это не должно быть связано с нежеланием европейских покупателей покупать электромобили.
Немецкий производитель Первоначально он предположил гораздо больший спрос на Audi Q4 E-Tron в Соединенных Штатах. Тем не менее, из -за места производства, модель была подвержена высоким обязанностям, внесенным в апреле администрацией Дональда Трампа.
В последние дни, согласно новому торговому соглашению между США и ЕС, Администрация США согласилась снизить ставки на 25-15 процентов Для большинства импортируемых товаров, в том числе конкретных автомобилей. Новое соглашение между Вашингтоном и Брюсселем предполагает, что более низкие обязанности будут применяться с датой обратной связи с 1 августа.
Volkswagen замедляет производство электромобилей
Пять -дневная осенняя пауза в производстве также будет покрывать завод Ганновер, где — в дополнение к электрическому идентификатору. Buzz — также производит Volkswagen T7 в Multivan Variant. Bloomberg также сообщает, что Компания планирует сократить производственные мощности (более короткое рабочее время и удаление одной смены) на заводе Volkswagen в Эмдене, где производится электрические модели Id.4 и Id.7. Руководство также рассмотрит сценарий для возможной приостановки линий Эмден через несколько дней.
Стоит напомнить, что в декабре прошлого года Volkswagen объявил о плане сокращения производственных мощностей немецких заводов на 700 000 автомобилей к 2030 году, что является сокращением занятости на 35 000 рабочих местS, однако, Соглашение не предусматривает сокращения рабочих мест в Эмдене и Звикау.
Рынок электромобилей в Европе в 2025 году
Согласно данным Европейской ассоциации производителей транспортных средств (ACEA) в общей сложности 1 132 603 новых электромобилей, работающих на батареях, появляются на европейских дорогах после первых восьми месяцев 2025 года. Электромобили достигли 15,8%на рынке ЕС, опередив дизельные двигатели (9,4%) и динамически развивающийся гибридный сегмент плагинов (8,8%).
Наибольшее увеличение регистрации электромобилей зарегистрировано в Германии (+39,2%), Бельгии (+14,4%) и Нидерланды (+5,1%).
Проблемы немецкой промышленности
Временная остановка производства электромобилей Volkswagen является еще одной проблемой для немецкой автомобильной промышленности. На этой неделе Bosch объявил о планах крупных сокращений, кто планирует сократить занятость на 13 000 человек, которые в настоящее время работают на немецких заводах к концу десятилетия. Это еще один поставщик деталей, который борется с проблемами, ранее аналогичные решения для сокращения работы были объявлены Continental и ZF Friedrichshafen.
Аналитики предупреждают, что Только за последние два года 55 000 человек уже потеряли свою работу В немецкой автомобильной промышленности и общее количество сотрудников может упасть с 700 000 до 600 000.



