С электрификацией Polo, крупнейший производитель автомобилей в Европе сигнализирует о своем намерении перенести свое влияние на двигатели внутреннего сгорания в эпоху батареи
3 сентября 2025 г. | 19:30
Автор:
Уильям Уилкс
Производственная линия Compact Hatchback Electric Apan Vw Id.3 на заводе Volkswagen AG в Дрездене, Германия, в среду, 14 мая 2025 года. Volkswagen и другие производители электромобилей используются в результате распределения Tesla, после того, как Илон Маск Маск Правые движения в Европе, такие как Германская партия АБР. Кристиан Бони/Блумберг
Volkswagen AG использует один из своих самых продаваемых автомобилей с компактным электрическим хэтчбеком, предназначенным для защиты европейского массового рынка от волны китайских конкурентов.
В среду производитель представил камуфляжную версию ID. Поло, чья цена, как ожидается, будет ниже 25 000 евро (29 125 долл. США), когда она будет выпущена в следующем году. Названная на одной из самых успешных моделей, автомобиль является частью усилий VW по созданию электрических «народных автомобилей», чтобы конкурировать с предложениями дешевых компаний, таких как Byd Co. и Zhejiang Geely Holding Group Co.
ИДЕНТИФИКАТОР. Поло «сделает электрическое вождение доступным для большего числа людей, чем когда -либо», говорится в заявлении VW, добавив, что компания начнет использовать хорошо известные названия моделей электромобилей, которые ранее носили цифровые знаки идентификации. На следующей неделе компания представит новый автомобиль на автосалоне в Мюнхене.
Запуск поступает в трудное время для Volkswagen. Компания борется с растущими торговыми препятствиями, застойным европейским рынком и снижением продаж в Китае. Между тем, китайские бренды распределяются в Европе с конкурентными моделями цен, такими как хэтчбек Dolphin Surf в BYD, который начинается с 23 000 евро в Германии.
Есть также позитивные моменты. Во втором квартале продажи электромобилей Volkswagen Group подскочили на 73% в Европе благодаря сильному спросу на такие модели, как VW ID.5, Audi Q4 E-Tron и Skoda Enyaq. Бренд VW воспользовался программным обеспечением для улучшения и тем фактом, что покупатели все чаще уходят от Tesla Inc. из -за политической деятельности Илон Маск.
Благодаря электрификации Polo крупнейший производитель автомобилей в Европе сообщил о своем намерении перенести свое влияние на двигатели внутреннего сгорания в эпоху батареи.
Polo является одним из самых успешных небольших автомобилей VW, с более чем 20 миллионами единиц с момента его запуска в 1975 году. Положение в качестве точки входа в бренд, он помог VW конкурировать с моделями аналогичных размеров, таких как Fiesta из Ford Motor Co. и Clio of Renault SA.