Volkswagen прощается с тремя цилиндрами

С введением экологического стандарта Евро-7 и приближающимся рестайлингом многих моделей (начиная с малолитражных автомобилей и кроссоверов, которые должны обновиться в 2027 году), все автомобили Volkswagen Group с поперечным расположением двигателя будут иметь объем двигателя двигателя 1,5 или 2,0 л.






На практике изменение коснется всех моделей концерна. за исключением таких брендов, как Porsche, Lamborghini и Bentley.а также часть модельного ряда Audi – от A5 и выше. Бренд с четырьмя кольцами в эмблеме до недавнего времени использовал для Audi RS3 2,5-цилиндровый двигатель, но снял его с производства.

Таким образом, немецкий концерн сосредоточится только на четырехцилиндровых двигателях, которые будут использоваться для версий модели.на котором до сих пор использовался 3-цилиндровый турбомотор объемом 1,0 (он по-прежнему доступен на Volkswagen Polo и T-Cross, Seat Ibiza и Arona, Skoda Fabia и Kamiq).

На практике для бензиновых двигателей мощностью чуть менее 100 л.с. примерно до 150 л.с. используется усовершенствованный 1.5 TFSI, который теперь оснащен турбонаддувом с изменяемой геометрией и работает по циклу Миллера вместо традиционного Отто. В новейшем Volkswagen T-Roc этот мотор доступен и мощностью 116 л.с.

Для большей мощности будет использоваться турбобензиновый двигатель 2.0 TSI, развивающий уже до 333 л.с. (на Гольфе Р). Дизельный двигатель только один — 2.0 TDI, теперь доступный в версиях мощностью 116, 150 или 193 л.с.. Однако он может потерять несколько лошадиных сил. из-за более строгих ограничений омологации Евро-7.

Эти четырехцилиндровые двигатели будут сочетаться с гибридной технологией. с двигателем 1.5 теперь доступен в мягком гибридном и подключаемом вариантах, в сочетании с роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. В будущем этот двигатель будет доступен и в полностью гибридном варианте, который, по слухам, получит планетарную коробку передач (аналогично тойотовской). Эту трансмиссию также можно было комбинировать с бензиновым двигателем 2.0 с турбонаддувом для использования в более крупных и тяжелых автомобилях.