Volkswagen T-roc old: плюсы и минусы

Этот кроссовер основан на гольфе и Он не изменяет репутацию надежности, которой известны модели Volkswagen. Тем не менее, были некоторые проблемы в течение первых двух лет производства.

Проблемы

Наиболее распространенный дефект — 1,5 двигателя TSI, кто имеет нарушения в работе и теряет власть в холодную погодуS Двигатель работает для пересечений из -за ошибки в блоке управления.

Были также некоторые жалобы на 7-ступенчатую коробку передач DSG, особенно в сочетании с двигателями 1,5 TSI, изготовленными до лета 2018 года. Опять же. Из -за дефектного программного обеспечения существует задержка в поворотах.

Несколько клиентов сообщают о проблемах с электроникой, особенно в автомобилях, изготовленных к 2019 году: Мультимедийная система неисправности, а не безупречные технологические помощники вождения. В некоторых автомобилях автоматическое аварийное торможение не было активировано, когда это должно было быть. В других случаях это действовало без причины.

Стоит отметить это Для автомобилей с 2018 года возможен разрыв сборки. Верхняя часть заднего спойлера может быть отключена (от производителя существует официальное вывод рынка).

Хронология

2017 — Дебютирует с 1,0 -цилиндровым бензиновым двигателем с 116 л.с. TSI. и более мощный 1,5 TSI с 150 л.с. (с одним поршнем больше), оба из которых доступны только с передним приводом. Тогда это дизель -2,0 TDI 150 л.с. и в сочетании с 4motion. Это единственный двигатель, который также может быть доступен с роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением.

Версия в стиле (база) предлагает шесть подушек безопасности, ручное кондиционер, автоматическое аварийное торможение, адаптивный круиз -контроль, передние и задние датчики расстояния. Более богатый продвинутый добавляет полностью светодиодные фары, Автоматическая кондиционер и цифровая панель с 11,7-дюймовым цветным экраном.

2018 — Семья дизелей расширяется на 1,6 TDI с 116 л.с. Но только с передним приводом и доступен с обоими уровнями оборудования. 1,5 TSI теперь можно заказать с помощью роботизированной коробки передач с двойным сцеплением.

2019 — Спортивная версия с двигателем 2,0 TSI с 300 л.с. прибывает. (Стандартный All -Wheel Drive и DSG -коробка передач), аэродинамический выхлоп У основания заднего бампера, сторона которой простирается четыре трубы.

2021 — Диапазон адаптирован к регулированию евро 6D загрязнения, Поскольку мощность двигателя 1,0 TSI была удалена до 110 лошадей, 1,6 TDI с 116 л.с. был заменен на 2,0 TDI с той же мощностью. Вариант 150 л.с. он остается в производстве. Были добавлены два новых уровня оборудования: бизнес и спорт.

Двигатели

Живи и тихий, 1,0-литровый турбо-трехцилиндровый бензиновый двигатель с прямой впрыском и 116 л.с. Хорошо развивается от низкого оборота и потребляет небольшое топливо. На самом деле он потребляет 6,6 литра на 100 км, хотя в книге чуть более 5.

Самый гибкий 1,5 турбо -бензиновый двигатель с прямым впрыском и мощностью 150 л.с.S иногда деактивирует (незамеченные) два из четырех цилиндровЧтобы уменьшить расход топлива. Официально он тратит в среднем 5,4.

Отсутствие энергии в 2,0-литровой 150-сильной турбодизеле. Ниже 2000 об / мин смещается роботизированной коробкой передач (необязательно). В то же время Расход топлива составляет 6,5 литра на 100 км (чуть более 5 является официальной ценностью).

Почему «да»

— Большой и практичный ствол с крышкой, которая проходит через заднее сиденье. Дно может быть расположено на двух уровнях.

— Автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз -контроль являются стандартными.

— Автомобиль имеет хорошее сцепление: вождение легко и приятно, даже когда вы ускоряете темп.

Почему «нет»

— Некоторые материалы интерьера дешевы по цене автомобиля.

— Место хранения багажа

— Дверные карманы не проделаны, а ящик перед пассажиром не охлаждает

— Высокий туннель на полу беспокоит, сидящий посередине сзади.

Какая модель выбрать?

Это успешный автомобиль, довольно дорогой, когда он новый. Значение используемой модели остается высоким во времени (как для бензина, так и для дизельных версий).

Четырех модели привода востребованы. Почти все они 2,0 TDI, потому что 2,0 бензина с 300 л.с. редки. Те, у кого коробка передач DSG высоко ценятся и не трудно найти. Основная версия стиля также популярна.