Volkswagen вернулся на вершину автомобильных инноваций

Новый опрос Центра по управлению автомобилем показывает, что Volkswagen занимает первое место среди массовых брендов в инновациях, в то время как NIO является лидером в премиальном сегменте. Большинство новых технологий в настоящее время поступают от китайских или немецких производителей автомобилейПока Тесла отстает.

Центр CAM (CAM) в Бергайш Гладбах, Германия, опубликовал результаты своего ежегодного инновационного опроса, которое было опубликовано с 2011 года и в настоящее время сосредоточено на электрической мобильности. Как только компания, основанная на Вольфсбурге, пришлось отказаться от своей главной позиции в BMW в прошлом году и заняла шестое место, В этом году Volkswagen вернулся на вершину награды за автомобильные инновации.

Пионеры Tesla Electric продолжают терять лидирующую позицию, которую они занимали с 2016 по 2020 год, в то время как большинство инноваций в настоящее время поступают от китайских и немецких компаний. При разработке исследования институт анализирует в общей сложности 253 инноваций в области электрической мобильности. Большинство из них теперь можно найти в модельных диапазонах производителей автомобилей, хотя некоторые из них все еще предписаны инновациями. Аналитики индустрии CAM публикуют диаграммы для массовых и премиальных отметок отдельно.

Volkswagen является лидером в массовых брендах

В результате инновационного результата 29,4 балла Volkswagen находится в списке массовых отметок в 2025 году. Renault следует вторым с 24,4 баллами, в то время как Kia занимает третье место с 20,5 баллами. Cam Institute отдает ведущую роль VW в основном двум моделямЭто выделяется положительно от их конкурентов.

Благодаря своей батарее 79 кВтч, ID.3 GTX — спортивной версии электрического компактного автомобиля, имеет пробег на 604 км на WLTP, который не превышает другой электромобиль в этом сегменте. То же самое относится и к зарядной емкости — Volkswagen увеличил ее до 185 кВт, Что означает, что 2,1 кВтч можно загрузить в течение одной минуты. Согласно исследованию, компания на основе Вольфсбурга также является лидером с точки зрения эффективности. Электрический флагманский идентификатор.

Благодаря новой Electric R5 Electric, Renault выиграл несколько мест по сравнению с предыдущим годомСреди прочего, улучшение технологии батареи и относительно высокая зарядная способность в сегменте небольших автомобилей играет важную роль в этом. Тем не менее, решающим фактором была в первую очередь двухэтажная функция зарядки. CAM также учитывает ту же функцию нового Kia EV3. Компактный внедорожник также предлагает самый длинный пробег в своем сегменте.

Nio играет ведущую роль среди премиальных брендов

В то время как немецкие производители автомобилей по -прежнему доминировали в сегменте премиум -класса в 2024 году, в этом году они должны признать свое поражение NIO. Китайский производитель автомобилей получил оценку 33,5 баллачто связано с несколькими инновациями. Аналитики CAM подчеркнули важность полу -таковой батареи, которую NIO является первым производителем, предлагающим в своих моделях ET5 и EC7.

Это отмечает большой шаг вперед в среднем сегменте. Записный пробег ET5 1055 км — это просто доказательствоS В дополнение к этому представлены зарядные станции нового производителя, которые предлагают впечатляющую зарядную емкость 640 кВт и, таким образом, позволяют, таким образом, разрешают ультратернутые процессы зарядки.

Audi занимает второе место среди премиальных брендов. По словам экспертов CAM, две модели-A6 E-Tron и Q6 E-Tron, отвечают за хорошие результаты в этом году. Их длительный и низкий расход топлива устанавливают новые записи в верхнем среднем сегментеКроме того, компания, основанная на Ингольстадте, по -видимому, приложила большие усилия в разработку — два порта зарядки, каждый из которых расположен на одной стороне автомобиля, оплачивается в повседневной жизни.

Тесле все еще удается занять третье место в 2025 году. TOVA обусловлен экономикой обновленной модели 3, которая потребляет только 12,5 кВт -ч на 100 км И, таким образом, превосходит конкуренцию в среднем сегменте. Cyberbeast — Cybertruck Version с улучшенной производительностью, также является первым электрическим пикапом. Кроме того, поляризационная нержавеющая сталь Tesla впечатляет с функциями «транспортное средство для загрузки» и «транспортное средство до дома».