Volkswagen запускает «проект Nova» — инвестирует миллиарды в Novi Ice

Планы автопроизводителей меняются быстро и постоянно. Volkswagen ожидал, что пока будет 100% электрический диапазон, но реальность очень отличается. До такой степени В Германии они уже разрабатывают новое поколение двигателей внутреннего сжигания с высоким уровнемSpiegel сообщает.

В 2020 году все казались очень счастливыми. Электромобиль открыл дверь в новую эру после более чем столетия топливных двигателей. В то время, возглавляемые оценками и политикой, большинство производителей объявили о значительной трансформации. Электромобиль сегодня является реальностью, но не так, как ожидалось или воображается. Есть еще долгий путь, прежде чем он станет единственным решением. Реальность сильно поразила, и многие компании, в том числе Volkswagen Group, должны изменить свой курс.

Немцы уже думают по -другому

Ожидалось, что Volkswagen станет 100% электрической компанией к концу этого десятилетия. В 2018 году немецкая забота установила 2026 год на год, когда закончится эпоха двигателей внутреннего сгорания. И в них не было вложено. Менее чем за 6 месяцев до срока, говорят инвесторы из Volkswagen Group, Что мы далеко не видим последнего бензинового двигателя. Фактически, немцы только что активировали проект нового и будут инвестировать миллиарды в разработку нового поколения бензиновых двигателей.

Несмотря на тенденцию к электромобильностидвигатели внутреннего сжигания остаются важным генератором прибылиособенно в роскошном сегменте, поскольку продажи электромобилей в этом сегменте ниже, чем первоначально ожидалось.

Порше получил сильный удар

Porsche была первой компанией в VAG Group, которая нанесла удар. Тайкан стал успешным в абсолютной неудачеS Там почти нет новых подразделений, хотя после подтяжки лица седан лучше, чем когда -либо. Тем не менее, Porsche должен вернуться в режим топлива.

В то же время два других ведущих бренда из беспокойства — Bentley и Lamborghini, пытаются избежать одной и той же судьбы. На самом деле, Итальянцы перестали развивать свой первый электромобиль В свете результатов продаж. И они выпустят его, когда будет рынок для него.

Столкнулся с необработанными данными, Volkswagen работает над новой технологической базой для больших седанов, внедорожников и спортивных автомобилей С двигателями внутреннего сжигания, а также для гибридов подключаемых модулей, под кодовым именем «Project Nova». Тем не менее, новая архитектура будет стоить больших денег.

Volkswagen исследует, как сделать ваши новые двигатели более эффективными

С новой платформой многие системы управления автомобилями будут заменены несколькими мощными компьютерами. Это должно повысить эффективность таких функций, как помощь водителя и электрические окна, снижая стоимость и вес автомобиля. С этой целью Volkswagen прогнозирует Чтобы построить технологические профсоюзы с Ривином для своих электромобилей И с прикладной интуицией для разработки системы.

Тем не менее, все еще ничего не подписано, потому что все это будет стоить 4 миллиарда евро для команды из 1200 работников. И это слишком много по словам Volkswagen, где они рассматривают альтернативный план. Он обеспечивает для продления срока службы текущих систем и платформ, Используется Porsche и Audi, хотя это приведет к крупному техническому ремонту. Однако одно можно сказать наверняка — группа Volkswagen не может и не забудет о двигателях внутреннего сгорания.