Вот почему механики ненавидят внедорожники с двигателем V8

Диагностика утечки нефти каждого автомобиля сложна. Вы можете увидеть, как струя текущего масла капает с картера или из какого -то другого легко доступного компонента. Тем не менее, проблема в том, что нефть сейчас там, но неизвестно, откуда оноS Обнаружение, диагностику и устранение источника утечки — это именно то, что должно быть сделано в этом случае.

Видео, размещенное на реставрациях на YouTube M539 на YouTube, показывает, что проблема еще сложнее, когда дело доходит до большого внедорожника. В этом случае это BMW X5 поколения E70, произведенный в 2008 годуПолем Это флагман Bavarians Suv Gamma на протяжении большей части последних 20 летС

В частности, этот автомобиль управляется двигателем BMW N62. Это V8 с атмосферным наполнением, производимым с 2001 по 2010 год. Несмотря на отсутствие турбокомпрессоров и связанных с ними компонентов, существует множество препятствий для достижения причины утечки. Мотор, например, с тремя невидимыми связями на задней части вашего всасывающего коллектора, который должен быть отключен до освобождения коллекционера.

https://www.youtube.com/watch?v=dekxmrdnjto

С каждым изменением поколений Внедорожники все чаще требуются внедорожниками, что особенно верно для флагмана BMWS, однако, сложность ремонта увеличивается, и даже капающее масло становится кошмаром для механики.