Всегда может быть лучше: мы проверяем обновленную Mazda CX-60

Японцы известны тем, что всегда стремятся к уточнению. Даже идеально выглядящий продукт может быть улучшен: Mazda является одним из производителей, которые определенно стремятся к этому. Доказательством является модернизированный CX-60 в этом годуОн получает ряд обновлений — как в комфорте, так и в поведении дороги, так и в динамике дороги.

В этом случае наиболее важным является то, что эти улучшения сделаны после того, как рекомендации клиентов Mazda приняли во внимание и вносят изменения в ряд систем и элементов. И как у нас была возможность увидеть, Благодаря этому CX-60 теперь гораздо более удобен и эффективен.

Фактически, внешний вид и размер внедорожников с растущей популярностью не изменились. Обновленная модель получает новый цвет — Sand Metallic циркона, В зависимости от выбранного оборудования, доступны колеса из 18-20 дюймов. CX-60 сохраняет свой спортивный внешний вид, с тонкими передними и задними светодиодными фарами, мускулистыми сторонами и хромированным покрытием решетки и окна.

Интерьер также повторяет интерьер оригинальной модели, но имеет новые возможности персонализации, а также материалы более высокого качества, особенно на высоком уровне оборудования. Сиденья предлагаются кожа напа, а панели покрыты виниловой кожей и металлической подкладкойS -клиенты могут заказать Maple Wood, а технологические инновации — это специальная камера. Она узнает водителя и настраивает сиденье в соответствии с положением, которое она ранее установила.

12,3-дюймовый центральный дисплей продолжает играть важную роль в салонеНапример, информационная система Apple CarPlay и Android Auto не изменилась. Центральный модельный ротор используется для его управления, как и прежде.

Обновленная модель также сохраняет другое сильное оружие, на которое опирается CX-60. К ним относятся большое внутреннее пространство, особенно для людей во втором ряду сидений, за исключением, сидя только посередине — там немного ограничено. Задние двери открываются при 90 градусах, что полезно не только при загрузке, но также при размещении мест для детей. Ствол содержит не менее 570 литров, а задние сиденья вниз по объему прыгают до 1726 литров.

Диапазон двигателей также не изменился, и он состоит из 2,5-литрового бензина PHEV 327 л.с. и четырехветный привод (60 км только на электричестве). 3,3-литровый PHEV составляет 200 или 249 л.с., и здесь есть система AWD. Все варианты оснащены 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Как уже упоминалось, первые покупатели CX-60 претендовали на подвеску и рулевое управление, причем Mazda внесла необходимые корректировки. Компания указывает, что Геометрия передней подвески с двойным раскачивающимся плечом модифицированаЧтобы включить более точное рулевое управление. Соответственно, это улучшает возврат к центральной позиции управления в маневрировании с низкой скоростью.

На высоких скоростях это точность и чувство контроля, которое улучшилось. Задняя подвеска также была обработана для улучшения ощущения прохождения неровностей дороги или отверстий, Что бы это ни было полон наших широт. Сервоуправление модели было улучшено, что позволяет водителю меньше усилий при маневрировании. Из -за изменений в шасси Mazda он также обновляет технологию KPC (Kinematic Control), которая еще более эффективно стабилизирует автомобиль по очереди.

Другой, чтобы отметить, это улучшенная шумоподобная изоляция, которая ощущается в дизельном устройстве. Он работает очень спокойно и равномерно, не подходит для тех, кто хочет сделать игроков на дороге, но очень подходит для долгих поездок.

Кроме Он также предлагает полностью приемлемый расход топлива — от 6 до 7 литров на 100 кмпоскольку наше испытательное вождение включало в себя городские заторы, шоссе и горные дороги с множеством ходов.

Японский производитель делает и изменения в оборудовании, Уже с Prime Line есть полные светодиодные светильники, 18-дюймовые колеса, внутренняя обивка ткани, 12,3-дюймовый центральный дисплей, Android Auto Auto и Apple CarPlay Wireless, Navigator и Adaptive Cruise Control.

Вершина Takumi Plus предлагает полное дополнительное оборудование с кленовым покрытием, систему настройки, распознавание лицаЧтобы настроить сиденье водителя, активный водительский дисплей и пакет удобства и звукового пакета с аудиосистемой Bose с аудиосистемой Bose.