VW готовится расставаться с вашим флагманом

Проблемы с Volkswagen продолжают расти, независимо от того, кто является менеджерами, которые управляют немецким брендом. Они рекламируют серьезные амбиции на будущее, но для этой цели им нужны средства, и их нет. Компания практически обновила весь свой ассортимент, например Последняя новая модель в IT — VW Tayron, которая уменьшила разницу с флагманским Touareg И это стало большой проблемой. И неясно, как он будет решен.

Недавно Touareg стал ответственностью, Поскольку его продажи не являются тем, что бренд ожидал, когда он был выпущенS причина в том, что это слишком дорого, и клиенты, которые готовы платить серьезные деньги за большой внедорожник, просто ориентированы на премиальные альтернативы от более роскошных брендов.

Volkswagen уже подтвердил, что наследник Touareg будет электрическим, с планами бренда не предсказывает, что делают другие производители, — продление срока службы нынешней модели с помощью льда с помощью подтяжки лица. Подобная тактика сэкономит деньги, но компания знает, что Клиенты, скорее всего, не примут такой вариант И так все станет хуже.

В то же время разработка нового Touareg со льдом не входит в планы, но но VW не отказывается от модели таких размеровS вот почему глава компании Томас Шефер признал, хотя с половиной устья, что не исключено, что Touareg исчезнет с диапазона, а его место занят Атласом — большой внедорожник, который продается на некоторых рынках под названием Teramont.

Новое поколение Volkswagen Atlas дебютирует в 2026 году, используя преимущества новейших инноваций, с которыми оборудованы европейские модели. Он не продается в Европе, но если Touareg будет удален, он, вероятно, появится на старом континенте. Более того, Он больше и поставляется с 7 местами, хотя основан на той же платформе MQB, что и Tiguan и TayronS и это позволит его без проблем производства практически на каждой фабрике VW в Европе.

Коммерческая жизнь нынешнего Touareg исполнится семь в середине -апреле, чтобы, чтобы Окончательное решение и возможное прощание с моделью могут быть приняты в ближайшее время. И успех Атласа в Европе почти наверняка, если VW не участвует в ценах — на 20 000 евро меньше, чем Touareg — хорошая отправная точка.