Прототип VW ID. Поло в камуфляже. Источник: Фольксваген
Volkswagen может отложить появление действительно доступной версии электрического хэтчбека ID.Polo, вопреки ранее объявленной стартовой цене в 25 000 евро. По данным Handelsblatt, на старте продаж покупателям, вероятно, предложат более дорогие модификации.
Что известно
Volkswagen планирует открыть заказы на ID.Polo в апреле 2026 года. Ожидается, что в этом же году модель выйдет на рынок. Однако, по словам дилерских источников, сначала будет доступна только версия с электромотором мощностью 211 л.с. (155 кВт) и никель-марганцево-кобальтовой аккумуляторной батареей емкостью 52 кВтч. Такая конфигурация, по предварительным оценкам, будет стоить около €30 000 и более, в зависимости от комплектации и налогов в конкретном регионе.
Более доступные версии ID.Polo с электромоторами мощностью 116 л.с. (85 кВт) и 135 л.с. (99 кВт) должен получить более простой и дешевый аккумулятор емкостью 37 кВтч. Он обеспечит меньший ассортимент, но сохранит цену на уровне 25 000 евро. По данным Handelsblatt, эти батареи не будут готовы к моменту запуска модели.
Volkswagen связывает задержку появления базовых версий новой модели с ограниченной доступностью более дешевых аккумуляторных элементов. В компании подчеркивают, что речь идет не об изменении ценовой стратегии, а о проблемах с поставками. Официально производитель говорит о задержке всего на несколько недель.
Дилеры оценивают ситуацию менее оптимистично. Некоторые из них признаются, что ожидание базовой версии может затянуться на полгода и даже дольше. По словам одного из источников, может пройти до шести или девяти месяцев, прежде чем конфигурация с меньшей батареей станет доступна для заказа.
Задержка значительна, поскольку Volkswagen активно продвигает ID.Polo как электромобиль стоимостью 25 000 евро, ориентированный на массового покупателя. Единственным исключением является будущая версия GTI, которая станет первым электрическим Volkswagen с таким обозначением и изначально не была заявлена как бюджетная.
Источник: Handelsblatt.