VW представил самый мощный Golf GTI в истории

Самый быстрый Volkswagen Nurburgring-Golf GTI Edition 50, в настоящее время официально является самой мощной автомобилем из Вольфсбурга, несущего эмблемы Grand Touring Incection (GTI. Остается с передней передачей, Но теперь он имеет почти такую ​​же силу, что и Golf R со всеми колесами Wheels.

Эта специальная версия поднимает формулу GTI более 300 лошадиных сил впервые в истории, превышая 296 -сильный клуб. 2,0-литровый турбо-двигатель увеличивается до 320 лошадиных сил, С всего лишь восемь меньше, чем гольф R, в то время как крутящий момент остается 420 нм.


Как и во всех недавних версиях компактного хэтчбека, К сожалению, нет шести -скоростной ручной коробки передач. Самый мощный GTI, который можно проехать через общественные дороги, поставляется только с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением с двойным сцеплением.

Более мощный двигатель Ea888 Evo4 в сочетании с DSG позволяет спринт до 100 км/ч за 5,5 секунды, что делает его на 0,1 секунды быстрее, чем ClubSport. Достижение до 200 км/ч занимает 16,8 секунды, что на 1,6 секунды меньше, чем время, на которое больше всего сосредоточено на трассе gtiS Максимальная скорость остается неизменной до электронного ограниченного 270 км/ч.

GTI Edition 50 предлагает больше, чем его улучшенный двигатель. Если клиенты выбирают пакет производительности GTI, VW снижает высоту вождения на 20 мм по сравнению со стандартным гольфом. Пакет включает в себя шарнирные подшипники с высокой производительности на передней оси, Наряду с более жесткими поперечными руками и амортизаторами для более четкого управления. Задняя часть снабжена двойным носителем концентратора и пересмотренными опорами подвески.

Пакет падает почти на 30 кг благодаря 19-дюймовым легкосплавным дискам и титановой выхлопной системе Akrapovič. Часть потери веса включает в себя специально изготовленные полужелодные шины Bridgestone Potenza Race, То же самое можно было совершить поездку по северной дуге Нюрбургринг за 7 минут и 41,27 секунды. Другие улучшения включают пересмотренное программное обеспечение для прогрессивного рулевого управления и стандартного управления шасси (DCC).

Визуально, гольф GTI Edition 50 не сильно отличается от стандартной модели. В дополнение к новым колесам Red Accent, у него есть специальный логотип по краям заднего спойлера. VW рисует крышу и боковые зеркала в черном и добавляет темные элементы вокруг кончиков выхлопных газов. Есть также боковая панель, которая проходит от черного до красного торнадо. Другие доступные цвета тела включают в себя лунный камень серый, чистый белый, гренадилья черный и эксклюзивный темный мох зеленый.

Изменения в интерьерах минимальны, в том числе красные ремни сиденья, темные анодированные алюминиевые дверные ручки и дополнительные логотипы GTI 50, в том числе один на ключевой. Сиденья обернуты в знакомый клетчатый мотив и имеют акценты фальшивой замши, вместе с зеленой лентой. Несмотря на то, что самый высокий класс GTI, такие дополнения, как Head-Up Display и навигация, все еще доступны по более высокой цене.

VW не объявил цену, Но это, безусловно, будет стоить дороже, чем GTI Clubsport с Performance Package и Semi-Slice Tyresкоторый начинается с уже впечатляющих 54 330 евро дома в Германии.

Больше фотографий самого мощного Golf GTI — см. В галерее: